说到皇冠可能二三十岁的车友们不太熟悉，但是这款车对于老车迷来说可谓是魂牵梦绕，丰田皇冠于1955年诞生，如今已经发展到第15代车型，当年的皇冠在中国可谓是叱咤风云，作为b级车的代表车型，那时的皇冠相当于如今的亚洲龙，甚至还要高出好几个等级。前几天2020款第15代皇冠在海外上市，这款车在动力方面拥有3.5升v6引擎和8at的动力组合，车长超过4.9米，这样的老大哥登场，亚洲龙这种小弟只能往后稍一稍，下面我们就来看一下这款新车到底如何。
新款丰田皇冠在外观设计上采用了丰田家族全新的家族式设计语言，中网采用不规则形状设计，大体轮廓像是一个倒立的梯形，但是底部向两侧进气口进行延伸，大气的同时多了一丝洒脱飘逸。中间漆黑的进气格栅呈u型排列，由上至下逐渐缩小，这样的造型搭配上两侧犀利的分体式LED大灯，显得大气磅礴。
来到车身侧面，这台新车的侧面造型十分硬朗，线条应用得不多却是那么恰到好处。最上方的笔直腰线从前轮眉骨处延伸至后车尾灯部分，车门下方则是一条银色的防刮蹭条，既修饰了车身也提供了一定保护作用。车窗周围采用黑色材质进行包裹，车窗形状的样式完全贴近于车顶，使得整个溜背式车顶更加流畅。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4910×1802×1455毫米，轴距为2920毫米，作为一款b级车型，这样的身材十分标准。
进入到车身内部，这款新车依旧延续了老款车型中的车内布局，中控台上采用了大面积的软性材质进行包裹，并且周围通过银色饰板进行点缀，显得很有层次感。正前方是三幅平底式的多功能方向盘，搭配上中间精致的皇冠车标，就是那么高端。方向盘前方是传统的双圆式机械仪表盘，旁边则是悬浮式的大尺寸中控屏幕，并且分为上下两块。在内饰豪华感的营造上，皇冠一直做得不错。
动力方面，这款新车的海外版本搭载有2.0t、2.5 l、 2.5l混动和3.5LV6四款发动机，其中我们最期待的v6引擎最大功率为259马力，传统系统方面，这款车配备了8at变速箱。
总的来说，第15代皇冠在外观设计上豪华大气，内饰方面营造的科技感也不弱，动力方面v6引擎可以爆发出259匹的马力，而且这辆车在安全性上也要超过同级别的竞品车型。可惜的是如今国内的皇冠已经宣布停产，这全新的第15代皇冠也将不再引进。这也不奇怪，毕竟老大哥来了，“小弟”亚洲龙还怎么混呢？
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