工作日调休来做保养,感觉肯定要比周末人少,不过到了4S店就有点蒙了,来保养的车子已经排起了队,真的怀疑人生了,但是没办法,来了就等呗。
先登记好,排队等待保养,方向盘、座椅、档把已经封上了套子,套套更健康嘛
还不错,没过多久就轮到我的GS,维修车间一眼看过去特别干净,几句口号被贴在了柱子上面,确实能让车主感觉很安心。
主角登场,骚骚的蓝色GS,当初看车的时候还有一辆琥珀金的,结果蓝色和金色纠结了很久,但是最终还是决定买蓝色,因为个人觉得蓝色要比金色经看。
进入工位咯,太爱运动版的日间行车灯了,辨识度非常高。
整个前脸来一张,运动版的整个前脸要比优雅版更激进,第一次见到帝豪GS是优雅版,之后知道还有运动版,一看便决定,要买就买运动版,到现在,我公司同事看过我的车之后,还会夸一下这车看上去不错啊。
放机油,新机油是亮晶晶的,然而现在这…黑乎乎的。
放完机油,师傅开始检查底盘以及悬架的固定点有没有松动。吉利的售后人员很细心的检查各个地方,保证万无一失,非常专业!
底盘检查完了之后,把车放下来开始检查发动机的部分。
因为已经二保了,就自己买了瓶好点的机油。
师傅查看机油标尺的机油位置,我自己很少去看这个,但是看这个还有方法,是先熄火,等上半小时,把机油标尺拿上来擦干净,再放入,之后拔出查看,这样的方法会比较准。
因为一直有发动机盖板,感觉看上去很舒服,其实把盖板拿掉之后,底下也是密密麻麻的线。
这一页在保养完之后,会进行一轮检查,确保上面的项目都已经完成。
洗完了之后,面对运动版的前脸,完全hold不住啊。
好吧,最后说说这一路上用车的感受吧,因为自己更偏向于自然吸气发动机,加速更加平顺,没有涡轮介入迟滞,会显得更加自然,底盘的调教也更偏运动,但是对一些细小的震动过滤还是很不错的,平时在城市代步开开,动力还是足够的,偶尔上上告诉,后段的时候还是有点乏力的。
颜值这一块就不用说了,萝卜白菜个有所爱吧。