衣食住行这四个方面是我们的基本需求，对于当下这个时代来说，汽车已经算是非常普及了，在生活水平正常的每一个家庭，汽车几乎都是普遍存在的。不过因为消费能力的提升以及生活需求的不同，所以汽车就开始衍生出了很多类别，如跑车、MPV、皮卡、旅行车、越野车等等，这些车型目前的受众范围都很不错。但我个人最喜欢的还是一个越野车，因为越野车是一种比较有“野性”的车型，驾驶它行驶在那些泥泞或者不平的道路上，会给人一种征服感，而这就是越野车的魅力所在。但是因为很多大排量日系越野车在国内停产的原因，目前市场上我们能够买到的日系越野车也是越来越少，但是我今天就来给大家介绍一款带有纯粹日系血统的越野车，它是“沙漠之王”的亲兄弟，非承载式车身配4驱，才14万多比坦克300香。
这款车就是日产途达，“沙漠之王”途乐的亲弟弟，不管从什么层面上来讲，日系车企的造车技术都是世界顶尖的，像丰田旗下的兰德酷路泽与普拉多，是很多人眼中的“梦想车”。除此之外，像日产旗下的途乐也是很多人口中的越野王者，曾经的它可是百万级的豪车。不过可惜的是这些大排量的越野车都已经在国内市场停产了，对于越野爱好者来说确实是一种遗憾，所以途达这款车算是极少数，还带有纯正日系血统的越野车了。这款日产途达的定位价格是在16.98——24.83万，因为有着一定的定位下调，所以这款车的入门级车型14万多就能够入手，顶配应该在22万多左右，对于这个价格来说是很“香”的，毕竟坦克300现在的门槛已经到了19.58万起。
对于二十万级的越野车市场，可以说大部分都被长城“抢占”完了，特别是坦克300这款车，它上市即爆款，目前市场上一车难求，单月销量已经达到了一万多台，产品实力以及产品热度都不言而喻。因为坦克300它开创的是那种越野与豪华兼备的风格，所以在市场上算是比较吃香的。但是也有很多人喜欢像途达这种简单传统的复古风，很多人觉得真正纯粹的越野车就是很简约，就连那个车窗都是那种摇臂式升降的最为亲切。因为每个人对于越野车的理解以及喜欢不一样，所以喜欢的款式也就不一样，像途达这种传统造型的越野车即便市场上不热门，不走量，但是它永远不可能淘汰，而现在就让我来带大家简单了解一下这款日系的纯正越野车。
首先在外观设计上，途达带有的日产经典设计元素确实很多，首先就是那个倒“梯形”式样的进气格栅，格栅的边缘有着两个粗壮的镀铬饰条，结合上熏黑的中网以及日产的车标，看起来是非常有时尚感受的。格栅的旁边为大灯，大灯上有着带有勾角的日行灯带，我个人觉得造型风格有点像雷克萨斯。设计来到侧面，整体的视觉感觉是相对饱满的，特别是在C柱以及门板下方的凸起勾勒，为整个车身塑造出了立体感，这种的造型就和普拉多、兰德酷路泽差不多，比那种方正的造型看起来要更自然一些。设计来到尾部，这款车就相对很普通了，两个尾灯是与前大灯有着一定呼应，并且在中间利用一根镀铬饰条贯穿在一起，但是整体视觉效果还是缺乏设计感。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm。
走进车内，内饰的设计上，这款车真的很传统，就连那个方向盘都是日产以前使用的那种三角形设计，采用银色与黑色拼接而成，说实话真的不怎么好看，不过这款车因为是19款，所以目前还是这种造型。中控台上大部分都是硬塑料，在用料上与国产自主品牌的车型还是有点差距的，中控显示屏尺寸不大，显示屏底下有很多物理按键，相对来说就是一个中规中矩的水准，不过日产的车型最大的特色就是座椅舒适，“大沙发”这一点还是很不错的。至于配置方面，这款车有七气囊、胎压显示、360全景影像、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮座椅、语音识别、车联网、温度分区块控制等等，在配置上这款车算可以的，不能算差，毕竟它是一辆日产的越野车。
动力上，这款车搭载的是2.5L自然吸气的发动机，这个发动机最大有193马力，匹配的是6挡手动以及七档手自一体的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里最低油耗为8.9L。就动力来说，不到200的马力确实不能算出色，但是基于它的车身尺寸或者不进行深度越野来说，是够了的，而且相比于坦克300这些涡轮排量的车型，它的百公里油耗仅为8.9L，这也算一个优势所在。除此之外，这款车还有四驱，后桥限滑差速锁等等，结合上它非承载式车身的加持，也是让它成为越野的“利器”。
总的来说，越野车的市场说大也不大，说小也不小，但是喜欢越野车的是真不在少数，对于目前这个市场来说，高端越野是很多人难以去奢求的，对于这种平民市场来说，很多人还是有探及的实力。而像途达这款车，它的入门级车型在14万多确实很香，因为它是非承载式的车身，越野能力肯定比那些“业余”的好很多，所以确实比定位更高的坦克300香。但是上到这款车的二十多万版本，我个人觉得就稍微有点心有余而力不足了，因为二十多万的坦克300确实强势，无论是越野能力，还是颜值、配置、亦或者说用料等等都是上乘，所以只会有一些喜欢传统风格的消费者才会选择它，不过话又说回来，日产的车型在技术上还是过硬的，像它发动机连续可变气门技术就非常不错，那么你们大家觉得这款途达怎么样，低配14万多是否良心呢？