在国内汽车市场中，SUV车型的热度居高不下，归根结底还是源于消费对空间的要求比较高，而如今随着三胎政策的开放，MPV车型也成为了主流，很多亲民的家用MPV不断登场，而来自江淮旗下的瑞风M3就是其中之一。那么这台车开起来的表现如何呢？本期我们就对瑞风M3 2022款 1.8L 标准型这台车型的动态部分进行一个全面的解读，
瑞风M3 2022款 1.8L 标准型这台车搭载了一台1.8L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为传统的5挡手动变速箱，发动机的最大功率为133马力，最大扭矩则为182牛·米，这个动力参数与大多数1.5T自然吸气发动机相差无几，并且这台车还拥有着8.3L的NEDC百公里综合油耗，这个燃油经济性还是很不错的。
将瑞风M3 2022款 1.8L 标准型这台车开起来，它在起步阶段给我的感觉有些沉，说白了就是动力响应不够积极，转速迟迟不会攀升。不过，只要车速提升上来，0-80km/h的加速过程中，感受不到动力有明显的衰退。当然了，就算是降档深踩油门急加速，整车也不会营造出任何的推背感，这个动力只能说够用，在超车时还需要把控好提前量。值得一提的是，作为一台MPV车型，这台车的转向精准程度非常出色，而且阻尼感也很清晰，这对于一台MPV来说很难得。
瑞风M3 2022款 1.8L 标准型这台车的前悬挂类型为双横臂式独立悬挂，后悬挂类型为整体桥式非独立悬挂。这套悬挂行驶起来给我的感觉可以用一个软字来概括，悬挂的韧性有些不足，再加上这台车的车身高度已经达到了1900mm，整车的重心比较高，如果需要紧急变道，车辆的侧倾还是比较明显的。不过，整个底盘的滤振效果确实不错，尤其是经过大坑洼，不会有很硬的弹跳现象，乘坐舒适度很出色。
来到瑞风M3 2022款 1.8L 标准型这台车的车辆内部，该车的布局设计还是说得过去的，给人带来的视觉效果比较简洁，这台车还配备了一台10.25英寸的中控屏幕，车机系统很流畅，并且还配备了车联网、OTA升级、语音识别控制系统、智能导航、导航路况显示等功能。从做工用料方面来看，车内的覆盖面几乎都是由搪塑材质覆盖，不过由于采用了撞色的配色风格，再加上拉丝饰板的点缀，也感受不到任何廉价感。
瑞风M3 2022款 1.8L 标准型这台车的定位是紧凑型MPV，车身长宽高分别为4715×1765×1900mm，轴距则为2810mm，这个车身尺寸是标准的紧凑型MPV，不过轴距确实比较长，所以也为整车赋予了更加充裕的纵向空间与储物空间，这点是毋庸置疑的。
我们本期主要对瑞风M3 2022款 1.8L 标准型这台车的动态部分进行了全面解析，整体来看，这台车的动力输出完全可以无压力满足家用，虽然说正个底盘的支撑性比较弱，缺乏操控性，但是底盘的滤振效果很出色，相比操控性来说，一台家用MPV的舒适度是更加重要的。