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前言：在国内外不少摩托车的价格都很昂贵，比如宝马、杜卡迪、哈雷、印第安以及奥古斯塔系列摩托车，入门级的指导价就相当于一台小轿车的价格，买得起的人寥寥无几，会买的人就更少了，原因在于国内大部分城市都存在禁摩，部分省份还禁止摩托车上高速和高架，虽然摩托车归属于机动车范畴，但是一些年轻人暴力改装摩托车，直接导致摩托车文化在国内无法盛行，一部分摩托车的排气管声浪还扰民，这也就让很多城市开始颁布“禁摩令”。
近期，在国外实拍一台能在“仿赛”和“趴赛”之间切换的摩托车，纯电驱动，2.9秒破百。
据悉，该款摩托车便是Damon 超级电动摩托车，采用的是两轮单座布局，车尾没有所谓的排气管，全车采用纯电动系统打造，车身配的是枫叶橙的漆面，看起来十分骚气，而且全车运用了大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低风阻和车重，从而提升性能。
这款摩托车的车头设计和新款的雅马哈R1十分相似，车内自带LED大灯、全液晶仪表盘以及各种主动安全系统配置，车身采用的是单速变速箱，百公里加速仅需2.9秒即可完成，极速可达200多公里每小时，充满电的情况下，这台摩托车续航里程可达323公里，加速时的冲劲很强烈，外观造型犀利，可谓是不少年轻人所钟意的摩托车，只不过纯电动摩托车如果车内没有模拟排气声浪的话，那驾驶这台车摩托车时就缺少了一种驾驶乐趣。
这样一台自由切换“趴赛”和“仿赛”姿态的摩托亮相，自带摄像头，2.9秒破百，买得起的人非富即贵。原来，这台摩托车的把手可以根据车主的需求进行抬高降低，也就意味着这台摩托车可以在“仿赛”摩托车和“趴赛”摩托车之间进行切换，从而提升更多的驾驶乐趣，车内还配备摄像头和传感器，在遇到一些危险时，把手会通过震动来告知车主。
综上所述，面对这样一台Damon电动摩托车，个人认为买得起这类摩托车的车主都是富豪，因为这台摩托车在国外的售价为2.4995万美元，约合人民币17万左右，而引进国内的话，这台摩托车的价格还要飙升，因为需要缴纳一定的税费，从而才能进入国内。
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