车矩阵车评：在国内家用轿车市场，能排上号的也就那么几款，销量排名靠前的紧凑型家轿为日产轩逸/大众朗逸、速腾、宝来/丰田卡罗拉以及本田思域等几款明星车型，它们之间的竞争永远充满着“火药味”，近段时间以来，日产轩逸以出色的性价比和主流设计赢得一片叫好声，销量自然“力拔头筹”。而大众系紧凑型家用轿车虽说朗逸表现出色，但大众速腾和新宝来之间的同质化较为严重，两款车型销量合一也许能赶超朗逸甚至日产轩逸，但就单品来说，仍然与二者有着一定的差距，究其原因无非是大众“套娃”模式千篇一律，消费者还是有所抵触，并且大众的针对宝来速腾车型的发动机仍是以小排量为主，7挡干式双离合变速器也被消费者吐槽，同时内饰相较日产轩逸显得非常LOW，这些被用户吐槽的地方亟需提升改进。
面临中期改款的大众新宝来不久前实车正式曝光，新车有着“老大哥”迈腾的设计神韵，新车最大的变化主要在车头部分，针对进气格栅镀铬饰条样式和LED大灯组进行调整，同时对保险杆两侧雾灯区新增“C”型镀铬装饰，使前脸更具年轻化和时尚感，针对轮毂造型进行微调；车内变化较为明显，全新的悬浮式中控液晶屏是最大亮点，相较嵌入式大屏更具科技感，挡杆前方新增充电接口，针对中保研碰撞测试强化升级A柱。动力部分预计仍然延续现款宝来的动力总成，1.5L/1.2T/1.4T发动机将会保留，最大功率为83kW/85kW/110kW，峰值扭矩为145N·m/200N·m/250N·m，匹配5MT、6AT、7DSG变速箱。
紧凑型家轿市场历来为车企必争之地，一款日产轩逸的全年销量能达到惊人的538680辆（2020年度数据），可想而知，这是多么大的一块蛋糕，作为大众主打家用轿车市场的“三驾马车”，朗逸受到市场认可，成为仅次于日产轩逸的主力车型，而大众速腾和新宝来则某种程度上受到速腾“断轴”事件的影响和过于家族化“套娃”设计风格而影响消费者选择，以至于核心竞争力明显要弱于朗逸、轩逸等车型。随着中期改款新宝来的到来，更年轻化的新宝来核心竞争力明显提升，有望取得好的成绩。