8月9日，长安凌轩推出了1.5T6MT手动乐活进取型和手动乐活幸福型共两款新车，售价分别为7.69万和8.19万元。作为一款主打精品MPV的车型，长安凌轩在此之前已经推出了三款1.6L手动档车型，以“就享多一点”的品质要求赢得了非常多消费者认可。
在此基础上，长安凌轩再增加的1.5T涡轮增压车型，不过，这次可不仅仅是增加了1.5T发动机，而是可以说从内到外都在变。
享多一点颜值，全新前脸成MPV颜值担当
长安凌轩在刚推出市场时便已经成为了中国汽车品牌MPV车型的颜值担当，相比于同级产品来说，已经完全摆脱了“面包车”的样子，由长安日本设计中心与中国团队精心设计完成，每一张面、每一条线，都经过设计师上千次推敲，给人一种品质感。
而这次长安凌轩1.5T 6MT车型的前两则更加精致醒目，采用了全新璀璨星光前格栅设计并在前格栅上印有Turbo标识，配合上扬的鹰眼大灯与下压的引擎盖，整个前脸跟看上去更像一款轿车，运动感十足。
从前大灯的眼角出发，一条修长的腰线直接贯穿到尾灯处，源自黄金比例的车身设计，给长安凌轩更立体的侧面车身。
当然，没有对比就没伤害，我们看到同级竞品宝骏730，前脸部分小号的进气格栅，较为普通的大灯设计，加上几乎可以说没有腰线的侧面车身，整车看上去不仅少了很多设计感，而且难免开上去有种“海鲜市场拉货”的感觉。
享多一点T动力+安全，长安凌轩的驾乘堪比轿车
这次长安凌轩新增的BlueCore 1.5T VVT DOHC全铝合金发动机，最大总功率115kW，最大扭矩225N.m，最大功率转速5500RPM，相比于同级搭载1.5T发动机的车型在动力输出上更为强劲，宝骏730的1.5T发动机最大总功率就是110kW，要更小一些，自然在日常驾驶上就要弱一点。
而长安凌轩的底盘从一开始就是大家纷纷点赞的地方，其底盘依托长安全球领先平台，从60种方案中精选出最佳设计，在悬架系统、转向系统、制动系统等关键部位均采用国际一流供应商，驾驶性能远超同级车水平。不论是城市道路还是山间小路，甚至是高速过弯，长安凌轩的底盘都有种类似轿车一般的驾驶感受。此次1.5T 6MT车型延续了长安一惯的好调校，刚性不错，品质感非常好。
除此之外，驾驶不仅限于操控，更需要安全，长安凌轩按五星安全碰撞标准研发，采用高强度吸 能防撞车身，能在高速冲撞中充分保障乘 员完整生存空间。据了解，长安凌轩全车高强钢占比达61%，前防撞横梁、B立柱均采用最高强度1500MPa的超高强度钢，大幅度提升结构强度，保证侧面或正面撞击情况下，驾乘空间不变形，保证事故发生时，驾乘人员拥有的生存空间。
同时准备了博世第九代ESP车身稳定系统，集成EBD电子制动力分配、BA刹车辅助、HHC坡道起步等领先科技配置，100公里制动距离比缩短5-7米，多享10%的安全保障，让你在享受凌轩舒适驾控的同时也更为安心。
享多一点空间，大7座比SUV更适合家用
作为一款专为追求品质生活的家庭而来的大7座精致MPV，长安汽车在长安凌轩的空间上可谓是煞费苦心，除了拥有同级领先的4730mm*1795mm*1730/1755mm以及2760mm的超大尺寸，长安凌轩对每一排的空间照顾都非常到位，其第三排座椅的最小腿部空间甚至还要大于第二排。而且，除了有大的一、二、三排乘坐空间，其座椅布局也可随意变换，第一、二排座椅均可180°放平；第二、三排座椅均可拆卸；第三排座椅靠背可整体放倒、翻转。可实现2+2+3、2+2、2+1等多种组合方式，就问你还想怎么样？
而之所以有些人在7座车型上偏向于SUV，就是看中其通过性，你知道长安凌轩的通过性有多强吗？进气口离地高度达900mm，涉水能力极强;拥有同级最强的165mm空载离地间隙，可轻松爬上200mm高的台阶，这些数据已经超过了不少SUV车型。
随着长安凌轩1.5T+6MT车型上市，长安凌轩大7座精致MPV的形象更加深入人心，可以说中国汽车品牌的MPV从凌轩开始就走上了品质道路，不再只是“拉货的面包车”。当然，这也让我们更加期待接下来凌轩1.5T+6AT的车型上市，因为都已经“享多一点”了，不妨“再享多一点”！