想必这一直困扰很多车主！有些人了解到外国汽车都不贴膜，为何中国汽车就要贴膜？
首先必须承认的确有些国家的汽车是不允许贴膜的，像是非洲的赞比亚。但是这并不能说明国内的汽车也不需要，这就好比，中西方饮食不同、文化不同、国情不同，导致体制，观念，理念甚至制度都不同。
就像是北美允许个人携带枪支，若是有了车膜警察在执法时不易看清车内的情况，容易被袭击。因此，他们国家不允许贴深色膜的。可是在国内 枪支弹药管理是非常严格的，根本不像国外那样。
也有人会觉得高端车系本身车窗玻璃本身就有膜，所以根本不需要再贴膜。
相信不少车友都听过SSSS这样说过吧？就像奔驰宝马一些高端车系的原车玻璃都是双层夹层的，玻璃本身就夹有一层磁控溅射工艺膜，能够隔热、抗紫外线、抗击穿的安全作用。
并且，市场上的太阳膜除了一些代工产品和贴牌膜外，那些高端汽车膜和玻璃都是老外生产的，而外国人的车多数都用的是那种高档玻璃。因此别有用心的人便会把此话变得大，得出结论为高端车系本身就有膜，所以根本不用再贴膜。
其实，这样的观点有点狭隘了。真正欧洲原厂名车，并非不贴膜，而是在整车出厂时，在汽车的两层玻璃中间夹了膜。但国内大部分车的车窗玻璃，一般都是普通玻璃、镀膜玻璃，其最大紫外线阻隔率分别为19%，和37%，而优质的太阳膜并非如此简单。
可以看出，我们爱车玻璃并不能满足日常隔热隔紫外线的日常需求，这就是用贴膜来改善车窗本身的不足。并不能满足我们行车中的需求，我们需要高隔热，高阻隔紫外线，还有涉及安全性的防爆性能。
所以在外面跟着车子在外面跑，能隔离紫外线，就一定要做好这方面的工作，优质的车膜可以做到隔离99% 的紫外线，也是隔热膜中的最高标准，它能为车主提供随时随地阻隔紫外线的保护。
优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。
汽车车窗玻璃贴膜，对于优质膜来说，确实是个不错的选择，能够给我们带来很多好处，但是贴到劣质的车膜，对于一些商家来说确实是牟利的噱头。