小可爱们，好消息来啦！
厦漳跨海大桥
针对ETC小型客车
第61次起
免费通行
划重点介绍来啦
01
以每个自然年度60次为界
60次/年以内
在一个自然年度内
通行次数小于等于60次按次收费
每次过桥费5元
60次/年以上
通行次数大于60次后
不限次数免费通行
02
ETC （闽通卡） 小型客车
以上优惠仅适用于安装使用ETC(闽通卡)
7座及以下小型客车
简而言之，本次免费针对ETC小型客车优惠
除节假日高速免费期以外
通行次数从2019年1月1日开始累计
（△陈忠和 摄影）
目前，厦漳跨海大桥日均车流量超2万辆
往来车辆里客车占比为83%，货车占比17%
通过三个多月的研究设计，我们对大桥对应出入口的ETC设备软件进行革新升级，自动精确计算车辆在该年度的通行次数实施优惠。市民不用办卡、不用预交费，当达到规定免费次数时就自动享受福利政策，为民众特别是频繁往来厦门湾两岸的市民提供了极大便利。
——厦漳大桥公司常务副总经理钟波
客车分为一至五类，以一类客车（七座及以下）为例，过桥通行费原为5元/趟，现在新福利出台后，不仅极大减少车主负担、方便了群众出行和货物流通，还提升了大家对“同城化”的认可度，进一步推动了厦漳两地融合发展。
——厦漳大桥征管所负责人魏文华
中国超级大桥到底有多牛
一组短片让人沸腾到
血 液 倒 流
▽
中国这些超级大桥
厦漳大桥算一座！
▽厦漳跨海大桥▽
那么，厦漳跨海大桥
到底有多牛呢？
▽
（陈克非 恢宏壮观厦漳大桥）
1
厦漳跨海大桥大事记
2009年8月1日，厦漳跨海大桥开工建设，总投资49.86亿元；
2013年5月28日，通车试运营，给厦门、龙海、漳州开发区三地居民的出行带来了便利，更有效地把厦门湾两岸连成一体。
2017年5月4日，对安装闽通卡的7座及以下小型客车采取“递多递减”的阶梯计费方式。
2018年9月8日，大桥降费至一类车5元。
2019年1月10日，大桥针对ETC小型客车第61次后无限免费通行（根据每自然年内累计通行次数计算）。
（△央视新闻报导厦漳跨海大桥通车）
2
厦漳跨海大桥的成就
厦漳跨海大桥位于九龙江口，北与漳州台商投资区和厦门海沧投资区相接，南连漳州开发区，全长11.7千米，主桥9.2千米。合龙的北汊主桥是大桥的主体工程，该桥长1290米，其中主跨780米，可满足三万吨级的船舶安全通航。
按照主桥跨度排名的世界十大斜拉桥，厦漳大桥北汊桥于2014年入选前十。详见下表：
采用双塔双索面连续半漂浮斜拉桥型式，在同类型桥梁中居全国第六、世界第九。
（陈克非 建设中厦漳大桥）
3
过桥费调整的深远意义
本次厦漳大桥过桥费调整，漳州港往返厦门的交通成本大大降低，厦漳同城化往前跨了好大步！
厦门左右对接漳州和泉州形成一个东南沿海经济三角区，漳州港与厦门仅一海之隔，最近处距离3.5公里，被誉为”厦门第五城“。
（本文部分信息来自:闽南日报）
今日份的多彩小话题
我们相伴着一路成长
见证着开发区的发展
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