随着马自达CX-60的发布，马自达自此也走上了一个全新的时代。而马自达CX-60也成为了该品牌首款主流后驱SUV车型。
据了解，该车已经于4月18日在马自达位于日本山口县的二号工厂进行生产，首批交付车型将于26日左右离开日本，运往欧洲。
而这款车的投产，在马自达层面也备受关注。包括马自达总裁兼首席执行官Akira Marumoto在内的近百位人员，参加了投产仪式，其中包括工厂工人、经销商以及官员等。
关于这款车，马自达将其定位为马自达品牌“近十年来推出的最为重要的一款车型”，毕竟出自于RWD平台，相较于MX-5以及BT-5这类车型，CX-60是面向更广阔人群和市场的首款RWD平台车型。
事实上，这款车确实有许多的不同，例如它是马自达有史以来首款将2.5L自吸发动机与100kW的电机相组合的插电式混合动力车型，其混动系统的总输入功率达到241kW，峰值扭矩为500牛米，而其油耗为百公里1.5L，是个非常不错的成绩。
而这款马自达CX-60之后，马自达将生产更大的CX-70。它将在美国出售，接下来，将会是基于相同平台，但尺寸更大的CX-90，据了解，它最多可容纳7名乘客，并将在两年之后登陆美国市场。
值得一提的是，无论是马自达CX-60抑或是即将生产的马自达CX-70，甚至是马自达CX-90，目前仍未公布其在华销售的计划，面对中国市场，马自达是放弃了还是有其他安排，就不得而知了。
如果该车国产，你会选择它吗？