马自达在国内品牌影响力虽然不如日系三巨头，但核心实力还是有的，甚至可以说，在发动机的造诣上丝毫不输丰田本田和日产。之所以在国内一直过得不温不火的，很多原因在于没有抓住市场趋势，产品线相对单一，也缺乏宣传，纵使自身条件再好，也只能埋没在竞争激烈的汽车市场。
自从魂动设计加持的昂特赛拉和阿特兹出险后，马自达凭借高颜值终于引起了大量消费者关注，算是再次走向了高峰。不过在国内SUV盛行的情况下，马自达却没有一款能撑得起场面的旗舰级车型，实在让人遗憾。大家都在期盼CX9的到来，可迟迟没有引进，却没想到把CX8给等来了，也总算是补足了中大型SUV的缺憾。虽然马自达CX8还未正式上市，但今天我们在4S店已经能看到实车。
马自达CX8定位是一款7座SUV，光从前脸看，就像是一台放大版的CX5，前脸延续了CX5的“魂动”设计，细长的大灯跟U自型格栅非常帅气，马自达CX-8的长宽高分别为4900/1840/1730mm，轴距达到惊人的2930mm，比汉兰达要长不少。CX8的车身高度适中，离地间隙对于上下车来说刚刚好，车身修长也非常和谐，要说外观唯一不足的就是宽度略微不够，如果能再宽点那就更好了。
内饰方面，CX8的布局跟CX5也是非常相似，采用悬浮式中控屏，最让人惊喜的是座椅的用料，非常细腻顺滑的真皮材质，很有档次。相信很多人对CX8的内部空间最为关心，CX8采用了“2+3+2”的七座布局，第二排座椅可以前后调节。在第二排座椅调到最后的情况下，第三排依然能坐得下一个170cm的人，这是让我最惊讶的，如果第二排往前一点，第三排就会宽裕得多，第三排总体给人的感觉并不压抑，略有遗憾的是没有出风口，夏天的话，坐第三排的人可能会觉得热，这点厂家可以跟进一下，毕竟多开加一个出风口并不需要多少成本。
据说，今天看到的这台马自达CX8实车是高配车型，功能很齐全，销售透露价格预估在28-29万。总体来说，马自达CX8作为一款对标汉兰达的车型，无论是外观还是内部空间，都丝毫不输对手。再加上马自达一直以来不错的操控性，相信上市后一定会对汉兰达造成不小的影响，让人非常期待。