日本最繁华的都市东京，每天车来车往川流不息，小春就是其中的一份子，小春是一名滴滴女司机，她曾是一名棒球选手，棒球是日本的国球，日本全国一亿两千万人，就有超过一半的人从事或者接触过棒球，小春也曾梦想成为职业棒球手加入国家队为国效力，但是因为生活压力，不得不放弃棒球梦，选择开出租车当一名女司机。
出租车在日本属于高端行业，因为日本东京的公共交通设施非常完善，普通人平时只要乘坐公交车或者地铁，即可前往东京的任何一个地点，再加上出租车价格昂贵，一般人很少坐出租车，很多日本人一年都坐不到5次出租车，目前日本全国的出租车数量大约只有5万台，对比中国简直是九牛一毛，小春上班时需要来到出租车公司提车，签到后公司会安排一部车给她，工作人员会在小春出车前进行车检，检查内容除了发动机引擎之外，还会查看车身是否有划痕。
在完成车检后，小春可以开始上班了，公司给她配备了一辆七座丰田车，打开车门，小春进入车内打开发动机，开始了一天的滴滴女司机生活，不久小春就接到了第一笔订单。
第一位乘客在一间便利店门口等她，一阵寒暄过后，小春和乘客确定了目的地，便打开地图导航，确定最短路线后出发，乘客发现小春是一名年轻的女司机后十分惊讶，于是便聊了起来，小春提到她原本是个棒球手，但是因为一场事故受伤导致实力下降，再加上生活压力不得不放弃棒球梦，同时她也很喜欢开车，因此才决定跑滴滴，日本的出租车费用虽然昂贵，但是公司抽成高，司机拿到手的工资并不多，日本传统的出租车司机基本都是中老年人，甚至有不少是已经退休的老人。
乘客好奇小春为何年纪轻轻就当上了司机，小春解释道，现在日本出租司机也逐步年轻化，很多年轻人也在跑，经过几条街后抵达目的地，这一单小春跑了580日元，送走顾客后小春继续上路，第一个客户非常和蔼可亲，这让行程非常愉快，但并不是每一次都能遇到这么好说话的人，小春提起了她出租车生涯中一些可怕的经历，由于她是个年轻女司机，很多乘客上车后都会感到惊讶，通过后视镜她经常能够看到乘客们用异样的眼神盯着她，这让她很不舒服。
更有甚者，在新冠疫情期间，有一位乘客表示想看看小春的脸，小春很无奈又不得不满足乘客要求，只得摘下口罩随后又立刻戴上，可是没等小春同意，该乘客直接就把她的口罩给扒了，下车后直接把她的口罩带走没有还给她，行车途中小春遇上了交警正在开罚单，她解释到在日本，如果在禁止停车的路段停车超过5分钟，就会被交警贴罚单扣分，一次罚款大约是8000日元折合人民币大约400元。
在日本男性出租车司机大约6万多名，而出租女司机仅有一千五百多名，小春所在的出租车司机大约有400多名司机，几乎都是男性，女司机一共只有6名，工资方面男女司机都一样，都是以保底工资加抽成的形式发放，属于多劳多得。
小春平均每天跑14个小时，最多的时候一天之内连续跑了20个小时，除了睡觉时间都在跑，即使如此，小春每个月平均能拿到手的工资大约是40万日元，折合人名币大约2万元，放在日本这并不是一个高薪工作，虽然很累，但是当司机的好处就是时间比较自由，不用像普通职员那样每天打开上班，她想跑的时候就拼命跑，不想跑了就躺家里睡觉，只要达到公司要求的最低工作时长就行，而司机不好的地方就在于为了补时长，有时候就必须连着跑上20小时，导致生活节奏紊乱，让她想要放弃女司机这个职业，女人熬夜容易老得快，虽然小春才23岁，但也没办法长时间这么折腾。
总的来说小春还是非常热爱这份工作，不仅仅是因为小春本人喜欢开车，还在于司机这个职业每天还能接触到不同的乘客，每个乘客又从事于不同领域，与各行各业的人聊天非常有新鲜感，可以了解到社会上很多不为人知的趣事，结束今天的女司机工作，小春来到一家便利店，买上一些自己喜欢吃的食物，坐到家附近的一座公园里吃起晚饭，谈到小春未来的打算，小春表示目前很喜欢出租车司机这份工作，她想要和现在的出租车公司一同奋斗共同成长。
女司机的工作虽然累但很充实，不过每当她陷入思考时，内心深处有一个声音仍在回荡，那就是当一名棒球手，这让小春明白，自己对于棒球的梦仍旧无法磨灭，如果有机会她还是想要再一次成为棒球手，这就是日本滴滴女司机的一天，她怀揣着自己的梦想，却被现实打败。