欢迎收看本期《老车不好找》
不知大家还曾否记得叱咤国内面包车界的昌河CH1010吗？上个世纪90年代可与黄大发起名呦。而本期的主角不是昌河CH1010，而是它的原型车，更带劲的，还经过高人进行了改装。
Holy Shift Garage是印度以改装摩托车和汽车非常一流的团队，其作品具有很强的个人和南亚风格（有没有闻到咖喱味？）。该团队甚至在印度广受欢迎的Power Drift频道有自己的电视节目，并且有数百万人关注着他们将原本的印度车改装的更为狂野。
这次他们的目标是一台铃木Omni（源于第七代铃木Carry，昌河CH1010的原型车）。他们选取了一台即将报废的Omni，从如此破旧的外观就能看出此次的改装并不容易。当改装开始，他们就面临着金属生锈，引擎报废，内饰破旧不堪等问题。
于是他们计划先对Omni的外观进行修复。然后是引擎，变速器和后轴。并且装配新的悬架和悬架垫片，使该面包车拥有更大的离地间隙。
新的后轴来自铃木Gypsy（武士），这款后轴比原本Omni可承受强度更大，后桥差速器选取的是常见的4X4规格。为与Omni原本的驱动轴和新增后桥差速器相匹配，后轴需要削减或延长。
原本印度Omni动力上搭载排量0.8L的三缸发动机，这次改装后，排量增大200ml，新的1.0L四缸发动机（来自铃木武士）和变速器被搭载在新车上。
车轮眉削减程度相当大，这是因为新车需要装配尺寸很大的玛吉斯越野轮胎。车尾部也被改装的可以运输摩托车（为自家改装摩托车留位置）。
最后，该团队还制作了一个外置防滚架和车顶行李架，车顶架为方便携带燃料/啤酒和安装六个向前照明的射灯，装配了灯杆，前保险杠，LED大灯等配置。侧车窗全部替换成带通风孔的金属板，并漆成印度军方颜色。
Holy Shift Garage的团队还制定了其他对于面包车改装的计划，包括动力更强的引擎，一系列刹车和悬架升级，这会使它更适合越野和公路旅行。这就是Holy Shift Garage完整的改装过程，它向我们展示了Holy Shift Garage的构思，团队的实力和巨大的工作量。