汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
有人买车看品牌，有人买车注重性能，但对于我们大部分打工族的朋友来说，收入普遍都不高，所以买车时对价格很注重！那么6万元左右的轿车该怎么选呢？实话实说可选择性真的不多，毕竟就这么点预算，但也并不是没有，建议大家看看奇瑞艾瑞泽5，下面红涛就以公平、客观的态度来说说这款车的各方面表现到底怎么样。
车型：2021款 Pro 1.5L 手动青春版，官方指导价格为5.99万元，目前4S店内有着6000-10000元左右的优惠，据了解奇瑞老家安徽芜湖与河北地区的优惠力度还要大一些，实际成交价非常接地气。
外观方面，谈不上多么漂亮，但是它足够的耐看！前脸采用了星空点阵式进气格栅，车标两侧的镀铬饰条和左右大灯相连，而大灯配有透镜，就像人的大眼睛一样，呵呵，远近光使用的是卤素光源，不过厂家有政策，可以免费更换成LED大灯，只是夜晚点亮后会有些阴影。
整车长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，定位紧凑型轿车，虽然车长一般，但它的轴距很抢眼，比大众朗逸、新宝来以及速腾等合资轿车都要宽，只是由于造型的原因，视觉效果看不出车身宽的优势！而上扬式的双腰线提升了运动感，不过腰线过于上扬，导致尾部看着太翘了，不是特别协调。
尾部饱满厚重，是个“肥臀”，呵呵，但是有些臃肿，尾灯造型比较普通，但红色区域点亮后还是挺好看的。
内饰方面，中控台偏向驾驶者一侧，中控台上方为软性材质覆盖，车门中间部分有着皮质包裹，虽然车厢内还是能找到一些硬质塑料，但用料已经比很多更高价位的合资轿车还要好了，贯穿式空调出风口和下方黑色钢琴烤漆饰板，和奥迪A6L的设计有点相似，空调区域为触控操作，提升了档次，但是开车过程中盲操容易出错，也没有什么触控反馈，只有“滴”的声音。
艾瑞泽5 2021款 Pro 1.5L 手动青春版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、皮质多功能方向盘等。
中控屏为选装，但大部分4S店是免费加装好的，另外提醒大家可以和销售人员周旋一下，还能要到行车记录仪、脚垫、倒车影像等东西，虽然都是最普通的，但有总比没有强，呵呵。
空间方面，身高1.75米的体验者坐在后排，无论头顶还是腿部空间都比较充足，仿皮座椅软硬适中，坐垫够长，对身体和大腿部位的承托比较好，地板中间虽有凸起，但并不高，而且得益于1825mm的车宽，后排坐满3名成年人的话，横向空间也没问题，除此之外从外面看着尾部设计是比较短的，但打开后备厢就会发现，里面够深也够平整，日常行李随便装，后排座椅还支持整体放倒。
动力方面，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为143牛·米，开起来动力表现中规中矩，后段提速会稍显偏慢，但优点是输出平顺线性，油门和刹车脚感也比较舒服，满足通勤代步足够了。
与之匹配的是5挡手动变速箱，换挡行程略长，2挡和3挡切换时有点生涩，倒挡偶尔会出现一次性挂不到底的情况，不过用时间长点了也就习惯这种手感了，实测百公里平均油耗在6.8L-8.0L之间，堵车路况或者市区内走走停停的话，油耗能升到8.5L-9.7L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），这样的油耗表现在同级别中偏高一些。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位，方向盘指向也比较精准，但是方向盘为机械液压助力，低速转动起来会稍微偏沉一点，经过减速带和坑洼烂路时，能明显感觉到悬架很硬，虽然提升了操控，可后排乘客会比较颠簸，车速超过了80之后，胎噪偏大，尤其是后排乘客耳朵里会传进嗡嗡的噪音，有点烦人。
总的来说，奇瑞艾瑞泽5 2021款 Pro 1.5L 手动青春版虽然有着一些让人不太满意的地方，但我还是会推荐它，因为价格很实惠，打工族和普通家庭能够买得起，另外配置比较齐全、空间充足，三大件稳定可靠，驾驶感受能够让人满意。本文由红涛说车作者原创，特此声明！