这是后台一位车友留言的一个问题。
依然还是用“万般皆下品，唯有四缸高”作为前缀，因为这样面对题主的发问可能会更为应景。
四缸摩托车它究竟有什么样的魅力呢？无外乎运转更平顺，声浪更浑厚，提速更给力，但是相应的在摩托车板块，这类发动机的技术含量也是比较高的，目前很多厂商都没有完成四缸发动机的普及，所以它们的整体价格并不便宜。
就拿我们比较熟悉的日系厂商来说，本田和川崎的四缸摩托车中相对比较便宜的，目前售价都在10万左右，所以想选择更便宜的四缸摩托车，我们就只能将眼光瞄准在一些国产车型上，比如下面几款
第一款 黄龙600 目前售价46800起
这是钱江借助贝纳利孵化出的第一款国产四缸摩托车，在很长一段时间内它国产第一的称号都没有人敢叫板。作为一款运动街车现在的黄龙虽然细化了很多，但早期的黄龙其实是比较粗犷的，跟我们常规认知中的街车会有很大的区别。
它所搭载的这款四缸发动机拥有着60KW的最大功率，55N.m的最大扭矩，最高转速可以来到11000转，还可以跑出4.5秒的百公里加速成绩，200km/h左右的极速。而在这款发动机的帮扶下，还出现了第一款国产四缸巡航车和跑车。
第二款 QJ 赛600 目前售价49999起
QJ赛600就是我们上面所说的第一款国产四缸跑车，虽然在动力数据上它并没有什么突破，但是随着外观的转变，这款四缸发动机貌似找到了最好的归宿，毕竟跑车的外观会让这款四缸发动机看起来更加应景，所以这款车刚上市之初的热度也是比较的。
但在钱江系的四缸摩托车中目前最便宜的，并不是以上两款而是QJ追600，它目前的售价是43999起，这款车的出现进一步的拉低了该品牌四缸车型的价格表现，并且它的外观设计也更像运动街车了。不过目前还有比它便宜的四缸国产摩托车，所以我们还要接着往下看。
第三款 奔达燎700 目前售价45800起
这是第一个站出来叫板钱江系四缸摩托车的一个小众品牌，虽然它在实车阶段所采取的方向是自己比较擅长的太子车领域，但是这款车的出现终于打破了钱江系对于国产四缸摩托车的垄断，并且也让车友们有了选择大型巡航太子车的机会。
作为一款轴距长达1720mm的大块头车型，这款燎700除了有一个四缸动力总成以外，还会有一个大气漂亮的外观，丰富的基础配置，有一定技术含量的铝合金车架，以及一大堆比较实用的设计，这在钱江系的四缸摩托车上都是看不到的。所以这款车从上市到现在都拥有着较高的关注度。
并且它还为我们带来了一款兄弟车型——唐刀700，这款外观设定有点“另类”的街车，是目前已亮相国产四缸摩托车公布售价车型中最便宜的，它官方指导价是38800，同样拥有着一个比较拉风的外观和相对丰富的基础配置，只不过这款车还没有正式上市。
但随着这两款车的亮相，也引发了很多国产厂家对于四缸摩托车发动机的特殊喜好，进而就出现了一款，有可能在价格层面进一步拉低，当前国产四缸摩托车的车型。
第四款 嘉爵800
这款车目前还处于量产前期的打磨阶段，它拥有一个本田CB650R的外观，并会搭载一款800cc的直列四缸发动机。根据网络信息来看这款发动机实际排量796ml，最大功率86KW，最大扭矩93N.m，最高对应转速可以来到11500转。
这款车一旦正式上市那么将会刷新多项国产四缸第一，它排量目前最大，据说价格还会保持在3万出头，如果这种传说被实锤，那么不管这款车的实际表现到底如何，光凭价格和排量完全可以力压群雄。
通过以上的介绍，我们可以看到钱江系中最便宜的四缸摩托车是QJ追600，奔达旗下最便宜的是唐刀700，而网络上最便宜的四缸摩托车则是嘉爵800。
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