在国内，很容易看到日系车，特别是丰田的车，丰田的车凭借着低油耗、低保养费用赢得了许多粉丝，但是丰田其实也有高端汽车， 雷克萨斯就是丰田推出的高端汽车，但是丰田其实有一款汽车，它专门供给日本的皇室用，它就是丰田世纪，这款车是丰田CEO丰田章男的座驾， 也是日本高管贵人的专属座驾，但是这款车并没有在国内出售，所以，国内的保有量十分少。
国内的丰田世纪还是有好几辆，只不过都没有上牌，上牌的丰田世纪相当少，国内挂蓝牌的只有个位数，香港可能比较多一点，最近我们在深圳看到了一辆上牌的丰田世纪，只不过这辆车虽然是上牌的，只不过这是一辆香港的车，挂着香港的车牌和粤z的车牌，因为下雨原因，从远处看这辆车像一辆丰田皇冠，但是仔细看这辆车与丰田皇冠还是有差别的， 虽然模糊，但是在仔细观察后，发现这辆车是丰田世纪，因为车标就很明显的看出来，凤凰车标那么抢眼。
其实在深圳可以看到许多豪车，而且可以看到一些比较有年代感的车，只不过大多都是挂着香港的车牌，国内的排放标准已经达到了国6标准，许多国5汽车都纷纷降价出售了，加上深圳对车辆的管理更加严格，在深圳很少能够看到本地的老爷车，这辆丰田世纪开在路上还是十分吸引眼球的，这辆被誉为日本劳斯莱斯的丰田世纪，其气场还是十分强大的，在路上一眼就可以看出它的豪华。
对于有着高房价和高收入的深圳而言，豪车还是比较多的，保时捷918、法拉利拉法、劳斯莱斯以及兰博基尼等豪车十分常见，甚至在消费比较高的地下停车场，看豪车就像看车展一样，而丰田世纪要比这些稀有的豪车更加难见，不是因为它的价格高，而是因为它不对国外销售，想买它，得从日本进口到国内，经过无数手续才能够让他上牌，许多人宁愿买一辆迈巴赫和劳斯莱斯来代替。
从侧面看丰田世纪，感觉有些年代感，但是其质感却十足，特别是车轮设计以及镀铬条的修饰，这辆车在日本的售价为1150万日元，折合人民币70多万，只不过这辆车进入国内的话价格则在270万开外，国内购买的话，需要多花200万左右，也难怪没有人愿意当冤大头了！一般国内用该车的一般都是日本领事馆或者日企车主，淘汰后很多卖给一些国内的收藏家，虽然不能上路，但是买来可以座位收藏用！
丰田世纪长宽高分别为5270/1890/1475mm，轴距为3025mm，极大的确保了车内乘客的舒适性，毕竟这是专门为皇室和日本上流人士设计的车，确保后排座位的舒适性，车内还设计了窗帘，确保后排座位的隐私，只有在一些高端汽车才会看到这样的设计。丰田世纪搭载着5.0L V12发动机，与之匹配的四档自动变速箱，性能虽然不是强悍，但是内部的舒适性以及静谧性十分强。
其实丰田世纪无论是外观还是动力都看不出它的豪华所在，但是它在安全上以及内饰的舒适性的设计还是煞费苦心，精雕细琢的手工艺，车身的车漆多达7层，工艺还是十分不错的，车身还做了加固防撞设计，确保车内乘客的安全。只不过花270多万买一辆丰田世纪，真的不如买一辆奔驰S级车，至少有着更加的先进的动力以及更高级的内饰，