每年的7、 8月份都是车市传统的销售淡季， 今年也不例外，进入6月下旬之后， 车市销量开始减少。 但是二手车市场还是可以的，大多新手拿到驾照后，在炎热的夏天为了出门方便买辆二手车练练手，成功避暑！
网友吐槽
虽然二手车市场火爆，但是小编发现很多二手车市场一些国产，德系车比较受欢迎。为什么会这样呢？小编给大家分析下：
1、面子问题，很多买二手车的消费者，感觉买辆二手的韩系会没有面子，因为韩系在汽车界并没有什么豪华品牌，一般人们都会想到韩系车都会想到现代、起亚，丝毫没有豪华感。国内的消费者为了满足虚荣心是非常注重品牌的，合资的韩系车在国内应该属于二线或者三线品牌比如说合资品牌。像德系，美系或者日系，再国人心中是有很高的地位的，法系车因为市场保有率不高所以二手车市场也不是很受欢迎。
2、质量问题，近年来韩系和法系在国内合资车型从外观上来讲有了很大改变，从前几年的起亚朗动，K5,到现在的东风标志508都有了很大改变。例如：韩系现代朗动转向系统的缺陷，早在2014年北京现代名图就曾以9宗转向失灵、方向机断裂问题被投诉，这也就证明北京现代名图转向系统确实存在安全隐患。法系：雪铁龙世嘉的通病，前风挡下部出现裂缝。全系车型1.6T发动机气门事件，二手车的发动机声音大这些都是大家都知道的。
3、价格问题，新车掉价太猛，二手车贬值太快。小编在某二手车市场网站看到14款的现代名图报价九万左右，新车17万多，不到五年时间价格折损近一半，东风标志的508也是如此，曾经的B级车中的王者，15款的标志508当时新车裸车价格就20多，现在二手报价也就10万左右。韩系法系车贬值快导致了一些国人不敢买，后期不好出手，赔钱太多。
4、维修成本，都知道法系车高端，因为法系车配件名牌件多，配件以博世，法雷奥等大厂件居多，尤其涉及安全性方面，法系从不含糊 。所以4S点的价格高的骄傲。韩系车吧配件维修价格不是很高和一般合资车差不多，但是它的维修地方都贵，转向轴，变速箱，离合片等一些大部件，不想德系或者国产都是一小小部件，即使贵点但也能接受。
以上都是小编的个人观点，如有不同或者不恰当的地方可以给小编留言！一定会虚心接受！