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我们平常骑新国标电动车或电动轻便摩托车时，电池配48V12A和48V20A的很多，有很多朋友就问：这个48V12A和48V20A两种电动车电池的充电器可以通用吗？答案是否定的，下面我就给大家讲解一下为什么48V12A和48V20A两种充电器不能通用的几个原因。
第一，电动车充电器要和电池型号一致，不同型号会造成伤损。每个充电器上面都标有充电范围，比如48V充电器和60V充电器就不能通用，同样是48V，12A和20A的也不能通用，应当48V12Ah的电池就配48V12A的充电器，充电器和电池型号不一致，导致电池充鼓包，甚至导致电池报废。
所以在此提醒大家，你的电动车原厂配的是多大的电池和充电器，后期你换电池或换充电器的时候，还是按照原来的型号来配。
第二，不能过度充电，也不要频繁充电。上面说的必须按原厂设定的电池和充电器来充电外，还要记住，不能过度充电，比如现在天气越来越热了，正常一次充满电，大约需要6-8小时，你连续充十几个小时就可能导致过度充电，特别是你的充电器不是智能充电器，充满了还一直在充，就会发生电池鼓包的现象。
如果你频繁充电，会给电池带来寿命磨损，正常电池的充电次数是有限定的，一般当电瓶的电量还剩下一格电的时候才充，如果你看到电池少一格电就充，经常这样，电池的使用寿命大大降低。
第三，大功率充电器给小功率电动车充电，容易出现鼓包或漏液。我就碰到过一个顾客找我，她的电动车能够闻到一股刺鼻的味道，打开后，电池都漏液了，这种铅酸电池漏液，导致车架生锈，如果人的身体接触到也会产生污染，这种情况会到底电池过桥线烧断，结果是电池只有电量没有容量，这组电池就直接报废，不能用了。这是什么原因造成的？原来她是把60V的充电器充她那个48V的电动车。
【勇哥评论】
电动车充电是我们骑车人经常做的事，看似小事，其实不能忽视，那种拿60V大功率充电器来充48V电动车的朋友，大都是忘记带充电器，紧急情况下借别人的充电器来充电，但又没看看充电器的型号，如果型号不匹配，不但不能解燃眉之急，而且可能会让你的电池充鼓包或漏液，结果是电池不能用了。
即使同样是48V的电动车，如果是48V20A的充电器，那肯定不能充48V12A的电瓶，大容量充电器充小容量电池，不但导致电池损伤，甚至会发生燃火的危险。
当然，如果是48V12-14A的充电器，可以通用48V12A的电池，只要在规定的范围内就可以，或者是48V17-20A的充电器，也可以充48V20A的电池。
充电时，要先插充电器与电池盒相连的插头，后插电源的插口，充满后，要先拔电源的插头，后拔充电器与电池盒相连的插头。这个顺序大家不要搞错。