车型：10款景程
发动机型号：2HO
行驶里程：89955
故障描述：一辆行驶9万公里的景程，在维修店更换后视镜后，后视镜折叠无法使用。
故障分析
①后视镜故障
②后视镜开关故障
③开关到后视镜线路故障
检修过程
车辆进站，车主反映该车后视镜事故撞坏了，在维修店更换了一个新的后视镜，但是开关按上去完全没反应。我们验证故障现象，发现右侧的后视镜镜片的上下调节功能包括转向灯功能全部失效，但是左侧的是正常的，由此排除电源供电的可能性。
左侧的后视镜上下左右的镜片调节由调节开关控制，右侧的是由照明控制模块控制。
根据电路图分析，左侧的后视镜折叠功能正常，说明照明控制模块的折叠电路在C362处的8号脚和9号脚处应该是正常的。那么车外后视镜插头处有没有电压呢？
在车外后视镜插头的4号和5号脚处可以测量到折叠信号的电压。说明从折叠信号是有的，但是后视镜插头的1-2-3号脚均未发现电压。根据电路图分析，如果1-2-3号脚没电，说明在C218处可能存在问题。C218在右前A柱附近，拔下插头，发现插头存在进水锈蚀。已经没办法处理了，只能先飞线处理。经过飞线处理后，后视镜插头处的上下左右镜片调节功能已经有电到了，但是插上修理店新的后视镜仍然没有作用。是不是修理店的配件不“正宗”呢？
于是我们找了一辆同款车型，将后视镜拆下来装上去，后视镜可以调节了。所有功能恢复正常。于是建议车主重新订购后视镜总成，更换原厂配件。
你以为这样就完了？
当新的后视镜到店后，喷好漆装上去发现，上下左右的镜片调节功能恢复正常，但是折叠功能出现了问题。具体表现为，左边折叠，右边收起。右边折叠的时候左边收起，这个时候我们全部都以为飞线的时候折叠线束接反了，但是检查下来，C218处线束并没有问题。
经过新旧后视镜的颜色和针脚图仔细对比，后视镜的插头针脚，在折叠线路上插反了。处理好线束针脚后，故障排除。
故障处理方案
对车外后视镜线路进行处理后，故障排除
总结
此次案例中，我们首先遇到C218处的线路锈蚀，其次遇到修理店的副厂配件完全不能使用，最后在通用原厂配件上面有发现针脚插反。所以说在平时维修中，配件质量至关重要，即使是号称质量最好的原厂配件也存在一定错误，不知道是不是10款改款景程中电路部分存在改动的原因，在后来的科帕奇后视镜更换中也遇到类似的针脚问题。修理工只有靠自己的思维和手中的工具去验证问题所在，所以一定要细心，认真。