纵观国内的汽车市场，小排量三缸发动机似乎成为了未来的发展趋势，不管是合资品牌还是自主品牌，旗下的新车都纷纷开始搭载小排量的三缸发动机，例如思域、领克03、福克斯、宝马1系等等，这些车型中都搭载了三缸发动机，至于它的实际表现也许只有车主才能够体会得到。就在最近一段时间，有一位车主花14万入手全新福克斯，还不到3000公里就亮出了油耗，接下来我们就来了解一下。
相信很多人都会问车主，14万的购车预算完全能够买一辆四缸的合资车，为何还要执着去买三缸的福克斯呢？在选车的过程，车主告诉我们，自己当初之所以选择三缸的福克斯，原因在于全新福克斯拥有超高的颜值，让车主第一眼就喜欢上了这款车，再加上销售给出1.1万的优惠以后，便冲动地买下了全新福克斯。
当时店内的试驾车也是一款1.5T的车型，车主考虑到1.0T和1.5L的动力可能太肉，于是在车型的选择的过程中，车主选择了2019款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型，优惠后的裸车价为12.38万，最后的落地价在14万左右。从提车到现在，已经将近有三个月的时间，也行驶了将近3000公里左右，让车主疑惑的就是油耗超出了预期的想象，在市区内行驶最低的一次油耗为8.4L/100km，难怪网友们表示：这车比四缸还费油！
不过，除了油耗方面稍微有点让人不太满意以外，其他的各方面表现还是挺不错的，尤其是在动力表现方面，全新福克斯搭载1.5T发动机，最大马力184匹，最大扭矩为243N·m，账面数据在同级别车型中都表现不错，那么实际在路上行驶的表现如何呢？车主告诉我们，1.5T+8AT的动力组合还是蛮不错的，初段的提速也非常给力，当需要深踩油门的时候，变速箱非常果断地进行降档，并不会驾驶者感觉到不适。
或许，此时此刻读者会询问，急加速的情况下，三缸发动机不会爆发出撕裂的声音吗？车主表示：切换手动模式后，深踩油门接近6000转换挡，同样也会爆发出刺耳的声音，但是发动机声音并没有过于难听，在可接受的范围之内。此外，在激烈驾驶的情况下，方向盘指向性和底盘调教是要经受严峻的考验，好在全新福克斯依然有着不错的操控性，让它在山路中表现十分出色。
最后，就让车主简单说一下外观和内饰的看法，车主表示：在网上看到全新福克斯照片的时候，外观表现的确一般般，但是去到4S店看到实车的时候，实车颜值的确比图片更加好。至于内饰方面也是如此，相比老款福克斯来说，全新福克斯的中控台经过了重新设计，看上去层次感更加明显，每个功能区的划分也十分清晰，基本上与同级别的主流车型保持在同样的水平上。
编辑点评：总的来说，全新福克斯的性价比还是蛮不错的，但是由于三缸发动机的原因，导致这款车的在销量上表现一般，甚至还出现较大幅度的下滑。因此，各位读者朋友们，在同样的预算情况下，你们会选择三缸车型还是选择四缸车型呢？欢迎你们在下方留言评论！