很多新手对于汽车的转速并不是很了解，认为这个不是很重要，其实这个想法是错误的，汽车的速度与转速的匹配关系还是很重要的，因为它关系到汽车是否省油，动力强劲是否有很大的关系的，汽车正常怠速值，范围为多少？不同车型，因发动机不一样，怠速值是不一样的。一般怠速值在500至850转区间，而冷车启动瞬间怠速在1500到2000转/分左右，等发动机水温恢复到90度后，怠速也就保持在规定的稳定值内。那么你知道汽车时速120时转速是多少才正常吗？
发动机的动力传递到车轮上，中间是由变速箱，而我们知道，变速箱是有挡位控制的，手动挡车型体会会更深，比如，将挡位控制在1挡时，即使油门踩得再深，发动机转速再高，速度也提不上去，而当挡位在5挡或6挡，配合一定的发动机动力输出，车速很容易就能提升到120km/h。这进一步说明，发动机的转速与车速并不是成正比，发动机转速和车速不是逐一对应的联系，车速是由变速箱决定的，取决于档位，也就是变速箱的速比。业内有一个发动机转速和车速的换算联系：车速=建议机转速X变速箱其时速比X车轮周长。
之所以说高速巡航转速越低反映出发动机动力性越好，是因为这种路况下对发动机的低转速扭矩输出有一定要求。对于一台1.6L自吸的小心脏，你就算给它配奔驰的9AT，它羸弱的扭矩输出，想维持120公里时速的巡航根本挂不上9挡，只能降挡拉高转速来换取动力。比如1.6L+4AT赛拉图欧风，120公里巡航转速高达3000rpm，转速再低就带不动了，再加速的话还要通过降挡或液力变矩器开锁进一步拉高转速。
有人说发动机排量越大速，同一速度，转速就会越小，其实怎样说呢，就上面说的120km/h的转速到达2900的转速，但有些人在同一速度上，转速却变得更低或者更高，这个的确跟车子的排量有关，但另一个要素就是变速箱的档位是几。以国内绝大多数主流的低排量车型来说，一般80千米每小时到120千米每小时的速度范围内才是最佳的工况范围，且在高速公路上以额定的速度匀速行驶经济效益同样也是最好的。另一方面，跟我国大部分车辆开发制造因素也是密切相关的。