#车圈晚餐#
由于新基建、5G应用、智慧交通、汽车“新四化”等热词的席卷，汽车车载操作系统已成为汽车产业链路上各大企业的必争之环。整车厂、集成供应商、互联网科技巨头纷纷下场布局，试图抢占核心控制。
那么什么是车载操作系统？
车载操作系统（Automotive Operating System ，简称车载OS）与车控操作系统同属于汽车操作系统，但并不管理车辆动力、底盘、车身等基础硬件，而是一个管理和控制车载软件、硬件资源的程序系统，支撑了汽车的上层软件开发、数据连接、HMI。车载OS具体可以实现的功能有1.管理车载系统的数据资源、硬软件，并且控制应用程序的运行。2.提供多形式的人机界面，支持上层软件的运行。
汽车车载操作系统早期的架构如下图：
随着车载功能的逐渐丰富及软件交互接口标准的种类增加，基于微控制芯片的嵌入式操纵系统逐渐被引入，有效的分配CPU资源，对各种任务功能进行协同管理，合理控制优先级。
车载OS是硬件与软件的接口，对于汽车产业这样的“庞然大物”来说，把握操作系统才意味着可以以此构建出更大范围的价值链路和生态圈层。
目前车载操作系统领域存在着差异化的解决方案。
各大企业切入车载OS领域的途径不同，具体分为平台层和应用层。
平台层的解决方案是基于QNX、Linux及Andriod等底层操作系统进行不同策略的定制化开发。一类是基于Linux等底层系统框架进行深度定制化开发，包括了系统内核修改，称为独立的操作系统，如AliOS，华为鸿蒙OS。
另一类则是基于安卓（或Unux）进行定制化开发，但不涉及到系统内核更改，一般称为基于ROM定制，如奥迪、蔚来、比亚迪、吉利等车企半自主研发。
而应用层，比较常规的是搭建手机映射系统去整合地图、音乐、语音、社交等功能来满足车主的需求，如腾讯TAI，CarPlay等。
5分钟看懂车载操作系统，现在你了解了吗?
#汽车#