对于大多数人来说，定位在中大型轿车市场的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，就已经可以满足外出排场与乘坐舒适性，不过，也有不少国人不太满足上述车型对地位的加持与乘坐舒适性，于是，便将目光投放至级别更高的超豪华市场。在该市场中，兼顾商用与家用的车型便有迈巴赫S级、宾利飞驰、劳斯莱斯幻影等，且相比较飞驰、幻影等车型来说，售价在百万元行列的迈巴赫S级，还是比较容易入手的，加上价格相仿、产品力相似的对标车型也不多，所以，迈巴赫S级在国内市场的受众度还不错。
其实，迈巴赫也归属于奔驰旗下，且迈巴赫S级便是基于奔驰S级的基础上打造，所以，从某种意义上来说，奔驰也算是在超豪华市场中，占据一席之地，而与奔驰同级的宝马、奥迪，难道就没有动静？非也，咱们以奥迪为例一起来分析分析。奥迪本来在大型轿车市场中，就引进了A8，如今，还专门为中国用户带来A8的加长版，也就是霍希版奥迪A8L Horch。据了解，新车已经在去年11月正式首发，并直接对标迈巴赫S级 480。面对颇负盛名的迈巴赫S级，你们觉得奥迪A8L Horch版会有怎么样的表现呢？
奥迪A8L Horch版的外观与A8的区别并不大，大尺寸的机盖两端刻有长条筋线，纵横交错的中网占据车头很大位置，且中网与格栅都采用银色装饰条装饰，既增添了精致感，又提高了车头的饱满度。另外，在新车身上，还能看到数字矩阵式LED大灯，下方又分别镶有尺寸不小的散热口，且格栅底部还采用贯穿式设计，因此，整个车头还是比较大气，却也不失年轻化。
来到车身侧面，就能看到贯穿式的高腰线，结合车身其他平直的腰线设计，使得超过5.4米的车长更为修长。前后搭载的20英寸轮毂并不小，大饼式的轮毂造型，也蛮有特色。车尾配备的小鸭尾，弧度并不小，下方便镶有贯穿式灯带，两侧的尾灯呈列阵式排序，可带来不错的点亮效果，视线下移，仅在后保险杠处，看到贯穿式银色装饰条，排气口则进行隐藏设计，虽然无法提高运动气息，却也呈现出不弱的商务气息，不会逊色迈巴赫S级。
新车的内饰设计并不复杂，中控台分为上下两层，上层采用黑色皮质包裹，下层以黑色亮板装饰为主，二者中间又镶有贯穿式银色装饰条，层次感并不弱。大尺寸的液晶中控屏，内嵌于中控台内，与中控台融为一体。视线下移，又能看到变速箱操控台前端，看到MMI触控屏，以黑色亮板为主装饰的变速箱操控台，两端还采用银色装饰条装饰，侧面还镶有木纹理装饰板，确实提高了车内的科技与豪华感。不过，相比较迈巴赫S级的内饰来看，奥迪A8L Horch版视觉宽敞性略有欠缺，同时也缺乏了大气化。
至于动力方面，奥迪A8L Horch版将继续搭载3.0T V6发动机，辅以48V轻混系统，在匹配8AT变速箱的情况下，带来340马力的最大功率，而迈巴赫S级480搭载的也是3.0T六缸发动机，匹配9AT变速箱，带来367马力的最大功率，二者相比较之下，可以发现迈巴赫S级480性能略胜一筹，加上二者都提供四驱系统，在通过性与驾乘体验上，并不会太大的差异化。
综上所述，虽然奥迪A8L Horch版通过加长、提高科技感来提高市场竞争力，但相比较超豪华领域颇有心得的迈巴赫S级来说，整体气质依旧欠妥，不过，好在奥迪A8L Horch版的座椅配备8种不同的按摩模式、搭载中央触控屏幕、还有Audi connect互联科技系统等丰富配置，实力也不算差。但话又说回来，奥迪A8L Horch版要想在迈巴赫S级手上抢夺市场分额，也不是件容易的事情，毕竟后者的配置也不差。你们觉得奥迪A8L Horch版比迈巴赫S级如何？