火车是用什么拐弯的，原理是什么？今天算长见识了
一提到司机，人们脑海里就会浮现一个一手掌这方向盘，一手掌着变速箱的形象，司机是控制一辆车的核心部分。但是火车上司机驾驶火车时是没有方向盘的，这时大家肯定就会有一个疑问，火车如果没有方向盘的话，司机师傅们是如何控制火车来进行拐弯的呢？
火车的行进和拐弯其实师傅也控制不了，这和火车的构造有关，火车轮子是钢铁做的，车子的轨道上而不是直接在地面上滑行，车子的钢轮是由钢轴连接在一起的，轮子之间的距离也是固定的，车轮一共分成两个部分，一个车轮的外延部分，一个是车轮的卡槽部分。
大家平时看到的车轮就像是直接放在轨道上的，其实并不是，在内侧还有一个比车轮的直径还大的轮子，轨道两边的轮子上都有一个，这样车子就像是直接卡在轨道上的一样。这种装置可以保证轮子不会滑出轨道，在车辆拐弯的时候变道的地方会有一道岔，车轮到了这个地方之后这层薄薄的轨道会引导车轮进行转向。
其实最主要的还是轮缘，以前的切换道岔都是由人工的，现在是由高科技来进行控制，当火车还没来之前，道岔就已经切换成功了。此外火车如果是在转弯的过程中，还会产生一定的向心力，此时轨道会修建一边高一边低的，这样就可以缓解向心力了。
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