中国汽车市场的潜力巨大，是全球车企都想分杯羹的地方，但竞争激烈想要脱颖而出谈何容易？单就豪华品牌市场，英菲尼迪，讴歌等品牌就已出现疲态，市场份额表现难撑品牌姿态。相比之下，林肯的攻势依旧很猛，在销量连年上涨的背景下开始布局国产以图更大发展空间。终于，林肯品牌首款国产SUV冒险家已经上市；24.68万起，动力比宝马X1强，空间比奥迪Q3大；标配2.0T+8AT的动力系统，全系涵盖隔音玻璃及主动降噪等多种隔音方式，时速120Km/h依旧零噪音，还带5种按摩模式。
林肯冒险家，林肯旗下紧凑级SUV，国产后定价24.68-34.58万元。在同定位的豪华SUV阵营当中，起步价有优势，对标宝马X1及奥迪Q3更有底气。当宝马X1还在沿用多年前的老设计，靠着品牌和空间稳居销量冠军时，冒险家的到来似乎让同级间的竞争氛围更加紧张。
就造型而言，冒险家依旧是满满的林肯家族式风格，辨识度很强，但这并不会影响其稳重而不失时尚的气质呈现。在目前局势下，奔驰GLA刚换代，售价坚挺的同时可选性少；宝马X1则面临产品力老化的尴尬；BBA序列中仅剩奥迪Q3能打，但冒险家在尺寸上有着全面超越Q3的优势。不得不说，冒险家选择的上市时机还是非常的妙。
回到内饰，冒险家国产后终于换装新风格，颇有大哥领航员的豪华风范。中控12.8英寸液晶大屏专为中国打造，分辨率高达1080P，十分抢眼。在黑色内饰基础上还提供金色及米色内饰供消费者选择，档次感提升明显。大屏带来的科技氛围背后自然少不了车机系统的智能化辅助，好看的同时也好用，冒险家这次可下了不少功夫。
配置上，冒险家标配全车无钥匙进入，前排座椅加热，全LED大灯，车载净化器，电动记忆尾门前排双层隔音玻璃及后排隐私玻璃以及主动降噪系统；出色的隔音降噪系统大大提升了冒险家的NVH素质，以至于当时速达到120km/h时噪音依旧可以忽略不计。除最低配车型外方向盘加热和座椅通风，全景天窗，7色氛围灯依旧为标配。
除低配两款车型外，就已配备全速自适应巡航，蓝牙钥匙，真皮座椅及后排座椅一键电动放倒。顶配车型还有14个扬声器的锐威音响，抬头显示，座椅按摩，其中共有5种模式及3种力度等等等等。应该来讲，不论是低配亦或是高配车型，冒险家的配置表现足以彰显其豪华定位，对比到同级BBA依旧优势十足。
动力上，冒险家全系标配2.0T+8AT的组合，即便是24.68万元的丐版也有245马力及390Nm扭矩。整车在四驱系统加持下百公里加速实测6.8S，略逊于奥迪Q3的2.0T高功率，领先于宝马X1及凯迪拉克XT4，奔驰GLA等一众同级车型。没有高低功率之分，入门就带2.0T，光是这一点冒险家就足以在宝马X1及奔驰GLA等两款车型上建立优势。
总的来说，冒险家在动力系统及配置以及隔音降噪系统上的出色表现还是值得肯定；同时24.68万元的起步价对比到BBA同序列车型也算是主动将姿态放低迎合消费者。目前来看，冒险家会是这个级别性价比最高综合产品力最强的车型。