奥迪2014tt新车多少钱(奥迪价格及图片2015款)

哈喽,大家好!检车家小王和大家又见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的小王,我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测技师,更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨。

又是元气满满的一天,小王我打开窗帘,像往常一样拿出手机查看今天的检测任务:有辆奥迪TT在约在天津检测。经过和客户的一番深度交谈得知,今天委托我们检测的客户姓鲁,是一位80后的大哥,目前在一家大型公司从事运营工作。鲁哥从小就是一位汽车迷,很喜欢高尔夫R、福克斯RS这种性能小钢炮。但后来由于家庭和工作的原因,不得不买了一辆本田雅阁作为代步用车。如今工作生活都基本稳定了下来,闲暇之余,也想买一辆小钢炮重新找一下当初的感觉。

鲁哥定的是上午9点的机票,到地方差不多10点30左右,小王我查了下地图,坐地铁转公交车过去时间刚好。经过2个多小时上班早高峰的“摧残”,小王我终于到了约定的检测地点,而鲁哥也是刚刚到达。简单的和鲁哥交代了预计检测时间和注意事项后,小王我正式开始了今天的检测任务。首先来看看今天这辆奥迪TT的基本情况:

车辆年款:2015款 Coupe 45 TFSI quattro

表显历程:16444KM

出厂日期:2015年3月

新车指导价:56.98万

卖家报价:27.8万

首先进行外观检测,这辆车前保险杠下部有明显撬动导致的破损,边缘处有明显二次喷漆产生的飞漆痕迹,固定螺丝有拆卸痕迹,但通过对内部成色的观察,没有发现新旧色差痕迹,可以确定前保险杠喷漆无更换。

后保险杠缝隙处也发现有明显二次喷漆的痕迹,固定螺丝拆卸,倒车雷达装配不到位,也没有发现更换的情况。

外观初步检测并没有发现大面积剐蹭、变形等情况,接下来用仪器对金属漆面进行精准测量。首先在车顶采集原车漆数值,这辆车原车漆数值大概在110μm左右,只要和这个数值相差不超过三分之一,都是属于正常漆面。

一圈检测下来,这辆车并没有发现有钣金喷漆修复的漆面。对于一台四年车龄的车来说,没有剐蹭补漆很是难得,看来前任车主还是比较爱惜这辆车的。

全车玻璃生产日期基本都在2014年下半年,符合车辆出厂日期的先后顺序,密封胶平整顺滑,无二次涂抹的痕迹。可以确定这辆车的玻璃没有更换过。

外观方面检测除前后保险杠拆卸喷漆,并没有发现有重大碰撞事故的嫌疑,下面进行机舱内的检测。这辆奥迪TT是一款两门进口跑车,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力230Ps,最大扭矩370N.m。6速双离合变速箱,5.3秒即可完成百公里加速,而最高车速可达250KM/h。这辆车整个机舱看起来还是比较干净规整的,没有明显的破损及漏油的地方。

首先检测发动机盖固定螺丝,经检测螺丝无拆卸拧动错位痕迹,发动机盖边缘密封胶规整,漆面无二次喷漆痕迹,结合车辆外观漆面检测可以确定发动机盖没有拆卸更换。

翼子板内衬支架无钣金喷漆的痕迹,焊点规整,螺丝无拆卸痕迹,可以排除这辆车侧面有碰撞事故的嫌疑。

这辆车的大灯生产日期为2015年3月18日,符合车辆出厂日期的先后顺序,固定螺丝无拆卸拧动痕迹。

这辆车的前防撞梁固定螺丝没有发现拆卸痕迹,防撞梁整体无弯曲褶皱现象,没有更换的痕迹。结合对大灯的检测,进一步排除这辆车前方有碰撞事故的嫌疑。

发动机支架固定螺丝无拆卸拧动的痕迹,拆下发动机上饰板,检测发现发动机气门室盖有轻微渗油的情况。这种轻微渗油的情况并不影响发动机正常运转,短期内可以不用处理。

发动机机油脏污,可能是前任车主准备卖车就没有做保养,如果后期要继续行驶的话,小王我建议去做一个全方位的保养。

这辆车电瓶检测到电量不足,可能是长时间停放所致,需要及时进行充电。刹车油检测含水量正常,液位高度正常。这辆车基本上没有发现异常情况,车况十分优秀。

这辆车机舱内的检测完成,下面进行内饰检测。这辆奥迪TT的驾驶舱看起来比较紧凑,但平底三幅方向盘和全液晶仪表看起来还是挺有运动感的。这辆车内饰整体干净整洁,没有明显的异味,整个内饰几乎没有什么磨损。

启动车辆,发动机运转正常,没有明显的异响抖动,变速箱换挡顺畅,倒车影像工作正常。这辆奥迪TT由于没有中控大屏,所以功能基本都集成到了这块液晶仪表上。

全车安全带生产日期正常,拉伸机构锁止正常,固定螺丝无拆卸拧动痕迹,可以确定安全带为原厂。并且将安全带全部拉出,表面没有发现潮湿发霉的情况,这也可以做为排除车辆泡水嫌疑的重要依据之一。

这辆车地毯干燥没有水渍霉斑,座椅固定螺丝没有拆卸拧动痕迹,滑轨内无泥沙堆积,座椅骨架没有发现异常锈蚀痕迹,座椅填充物没有泡水发硬的情况,可以排除这辆车的水泡嫌疑。

用OBD电脑对车辆进行检测,结果显示目前这辆车存在多个故障码。临时性故障码居多,都可以清除,但是后期需要进行专业检修。这辆奥迪TT是双离合变速箱,所以可以读取变速箱里程数,结果显示和仪表里程数一致,排除了这辆车的调表嫌疑。

来到车辆后方检测后备箱情况,这辆车随车根据齐全,备胎没有使用痕迹。后尾板没有发现钣金喷漆修复痕迹。

静态检测完成,下面进行路试环节(考虑到安全性方面的因素,我们规定路试环节不允许拍照)。鲁哥主动要求自己来路试,小王我坐在副驾。分享一下路试感受,这辆奥迪TT车身尺寸小巧,操控性十分优秀,2.0T发动机动力强劲。转向精准线性,底盘稳定扎实,驾驶乐趣十足。整个路试环节没有发现异常情况。这辆奥迪TT的行驶感受如果满分为一百分的话,小王我只能给他88分,剩下的12分我以666的形式给它。鲁哥路试下来也觉得这辆奥迪TT除了坐着没雅阁舒服,其它的都比雅阁好得多。

路试结束,最后将车辆举升起来进行底盘检测。这辆车的减震器上贴有原厂标识,固定螺丝没有发现拆卸拧动的痕迹,也没有渗油漏油的情况。

发动机变速箱下部没有发现明显的漏油情况,各个部件原厂标识和钢印代码清晰可见,也没有发现拆卸维修痕迹。

检测发现这辆车的前后制动卡钳固定螺丝有拆卸痕迹,一般来说拆卸制动卡钳是用来更换刹车片或者是刹车盘的,但是这辆车只有1万多公里的路程数,根本没必要更换。对此,小王我猜测这辆车可能是在4S店进行过制动系统的深度保养服务。

这辆车轮胎的生产日期为2015年第3周,轮胎表面没有发现破损鼓包的情况。轮毂轻微划痕,修复起来很简单。底盘检测完成,制动卡钳拆卸,其它没有异常情况。

这辆车检测起来并不困难,小王我也在预计的时间内完成了全部的检测,这辆车整体车况十分不错。

外观检测:前后保险杠拆卸喷漆;

机舱检测:发动机气门室盖渗油,电瓶电量不足;

内饰检测:OBD检测到多个可清除故障码;

路试检测:无异常情况;

底盘检测:制动卡钳有拆卸痕迹,刹车片刹车盘无更换。

小王我调取了后台同款车型的市场行情数据,目前这辆车同款车型在市场上的价格大概在27万左右,而二手车的价格很大程度取决于车况。今天小王我检测的这辆奥迪TT车况十分优秀,也没有多少投资的地方,所以小王我觉得卖家报价的27.8万还是比较合理的。

最后小王我整理好了检测报告交给了鲁哥,鲁哥看后对这辆车的车况十分满意,和卖家描述的车况几乎没有出入。目前鲁哥正在和卖家协商提档落户的问题,而小王我今天帮鲁哥检测了这辆车的问题,也交到了鲁哥这位爱玩车的“大朋友”。

好了,各位粉丝,今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的一名检测技师小王,如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询,请搜索公众号“检车家”,我们会全力帮您解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!