现在车企对于三缸车确实是“情有独钟”，除了美系车福特，雪佛兰，别克等之外，其实大热的本田一样对三缸是非常热衷的。如全新的本田凌派就直接将全系换为了三缸。实际的市场表现来看，月销破万还是可以的。本田在宣传凌派的时候也主打的是经济实惠，那么主打经济实惠的凌派油耗又是多少呢？
谈到汽车的油耗之前，我们确实是要先对本身本田凌派的影响油耗因素先说一遍。本田凌派确实是全系三缸的存在，并且和福克斯，英朗，科鲁泽等拥有多种三缸动力可选择不同的是：凌派就只有1.0T三缸版本，当然了，在地球梦的加持下，整体的动力表现确实不错，动力达到了90kW/173N.m，在约1.3吨重量之下，其官方油耗就可低至4.9。老实说，如此的官方油耗绝对是第一档次的存在，比起卡罗拉，雷凌，宝来，朗逸等来说，其实整体的经济性还更高，这是看得见的。
对于凌派的官方油耗来说，确实足够有燃油经济性了，这确实是看得见的。实际上，从车主给出的车主油耗来说，其实整体的燃油经济性也确实高。车主就曾表示：高速行驶中5个左右的油耗确实是可以做到的，整体平均下来，普通的城市行驶等就是6.7个左右的平均油耗，如此的油耗有经济性吗？这确实是有很高的经济性了，当然了，这是看得见的。比起大热的帝豪，卡罗拉，宝来等整体的经济性还会更高。
对于汽车来说，其实消费者是非常讲究燃油经济性的，而现在的三缸汽车，车企也一直在宣称经济性高。实际上，三缸的经济性更高，原因主要是：排量小。小排量带来更高的经济性这不是理所当然的吗？最简单的来说，本田凌派整体的经济性确实不错，但我们不能忽视其排量：1.0T。可以这样说，如此的排量就是普通的入门级家用车排量了，小排量低油耗其实是正常的。
三缸在现在的社会中确实是非议不小，但这里我们就想说：三缸的抖动确实是存在的，但我们也不能只看到三缸的抖动，而没看到三缸的价格，如今市面上的三缸来说，其实10万都可落地英朗、科鲁泽等的高配了，这确实是看得见的。至于消费者自己能不能接受三缸？其实不要人云亦云，最简单的方法就是：自己拿着身份证与驾驶证其4S店预约试驾，自己驾驶自己感受。
本田凌派整体的经济性高吗？其实还是非常高的，作为本田的王牌轿车，凌派整体的实力确实不错，他也被称之为：小雅阁。买车注重经济性是正常的，毕竟细水长流。