在国内的汽车市场当中，国产车的数量还是比较大的，其中奇瑞汽车在国内也有一定的知名度，但是让人比较难受的是，现在国内的奇瑞车型销量都并不是非常的高，相对其它国产品牌来说是差一点，不过奇瑞的汽车在三大件上面的表现是比较不错的，完全是自主研发，如果说不太满意的一点，就是车子在外观上面的表现，并不是很符合国内人的审美。奇瑞旗云这款车是一款老车了，能开到现在，说明车子还是很不错的，但是最近有位车主的旗云出现了问题，来看看什么情况。
大家都知道，汽车开的时间比较长的话，肯定是会出现很多问题，很多车内的零件出现磨损。这辆奇瑞旗云已经是驾驶了8万多动力了，马上就要接近10万公里了，可以说是一个大门槛，这位车主表示说：这车子离合器的踏板变重，动力严重不足。修车师傅听到这么说之后，首先就对车子进行测试，一脚油门下去能感受到发动机转速提升很快，不过车速提升的比较慢，那么就不是发动机的问题，应该是离合器压盘或者离合器片的问题，所以没办法只能拆开变速箱了。
在修车师傅经过几十分钟的忙活之后，把车子架起来拆开变速箱，就发现了解体的离合器片。这个是飞轮盘，在起动机启动之后，带动飞轮外部的齿让发动机启动，离合器压盘是跟离合器接触，剪头的位置是有很大的划痕，是摩擦的痕迹。摩擦材质的表面有凹进去的小圈，如果磨损到这些小圈，说明离合器片是到了磨损的极限，要进行更换。另一边已经是完全脱落了，那么就是用车不当的问题了。最终修车师傅是更换了离合器三件套。
其实如果开手动挡汽车的话，并不像是大家想的那么简单，特别是在对离合器的控制上面，如果对离合器控制不好的话，一年就能把离合器干报废，如果经常半联动或者车子经常上坡的话，都是对离合器有着很大的损伤。不过旗云这款车还不算特别远，应该就是车主的驾驶习惯问题，这种情况也是因人而异吧。小编有朋友也是老旗云，开了几万公里二三挡有打滑的情况，几百块换了离合器片，现在开了很多年都没出现问题，发动机也是杠杠的。