预算不多，喜欢Polo，但是空间又不够用怎么办？这么刁钻的问题一般人可能就直接推荐空间大一点的飞度去了，不过我今天就给一个不一样的选择，不就是喜欢Polo但是嫌弃空间太小吗？同样都是大众集团旗下，平台渊源很深的斯柯达昕动不就是一个很好的选择。要质感有质感，要空间有空间，而且价格也不贵。
昕动的外观设计思路和Polo一样，都是走得比较灵动的路线，不过斯柯达的设计语言明显要比大众的设计语言要更活泼一些，线条没有走规规矩矩的直线条路线，而是线条都带了一点角度，一下子让整台车变得更有精气神了一些。
昕动的长度要更长，达到4312mm，并且轴距也增长了到了2603mm。其实昕动和Polo在平台上算是有一些渊源。昕动可以看作是昕锐的两厢版，而昕锐、桑塔纳、捷达VA3都可以看做是基于Polo的平台上加长衍生出来的车型，所以四舍五入，昕动可以看作是加长版的Polo。
车尾使用了双色车身的设计，一下子就把整台车的精气神提了上来，下方的双出排气装饰配上镀铬之后也是展现出了很好面貌。
昕动的内饰倒更像是老款Polo的那种T型布局，和现款Polo Plus那种中控屏上移的新布局有一些不一样，不过配置上，昕动有带蓝牙的大屏，有多功能方向盘，空调为电子控制，还有全车多个USB接口，比起低配Polo来说可以说是丰富多了，再说了车内贯穿的红色饰条以及银色饰板也很有特色。
外圈黑色皮质，内部灰色织物的座椅舒适度还真不错，而且整个配色显得很精神，给人的的第一印象是非常好的。
Polo的空间如果说嫌弃的话，那昕动的后排空间怎么都比Polo大不少，起码这个空间怎么都算是够用了，虽然后排配置还是不算高，连空调出风口在实拍车型上都没有，不过只要空间大了，剩下的都是小问题。
动力上昕动和Polo是同款，1.5L排量自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，这套动力都是成熟的产品，动力上昕动和Polo都算是半斤八两，倒是综合油耗两者都不错，昕动的工信部综合油耗5.6L/100km。
昕动这款车与Polo有着千丝万缕的联系，价格上又非常接近，不过Polo上面最大的问题在昕动上得到了改善，而且还有更高的配置，Polo本来就是小型车市场上比较热门的一款车，所以昕动这款车其实我真的不担心它的实力。