11月1日，2019武汉商用车展拉开序幕。东风商用车以“一切源于可靠”为主题参展，举办“龙行天下，擎动梦想”龙擎动力总成品牌发布会。东风商用车旗下新一代东风天龙、东风天锦概念车及东风天龙KL、KC、东风天锦KR国六商品一同亮相。
作为中卡届的一代神车，东风天锦中卡长期霸占着销量前两名的位置，尤其是专用车市场更是无人能敌，东风系列车身也是各车身厂仿制的对象，市场上有各种各样仿天锦车身，足见其影响力。
重新设计的东风天锦KR有亮点2018年东风天锦KR作为东风天锦商用车的更新换代产品，正式走进卡友的视线，2019年1月，东风正式发布了东风天锦KR平台。
东风天锦KR的前脸经过重新设计，整个前脸呈现出V形和X形的设计，中间的V形格栅和黑色面板相结合，右上角标注了KR两个字母。相比于老天锦，前脸造型圆润了很多。再匹配其高顶驾驶室，颜值上已颇具竞争力。
此次武汉车展，东风商用车展出的东风天锦KR国六车型匹配最新发布的DDi50E190-60的190马力龙擎发动机，排量5.0L，扭矩达到800N.m，B10寿命达到60万公里，换油周期6万公里，作为一款5L发动机，其扭矩和寿命，在现有发动机中属于佼佼者。
从公告来看，东风天锦KR还选配DDi50E220-60发动机，扭矩达到850N.m；匹配法士特8挡手动变速器。
另外，发动机还匹配传统东康6.2L和6.7L发动机。随着国六发动机对散热能力要求提高，与东风天锦D530老款车型相比，散热器和发动机的布置整体向前移，并采用柔性护风圈结构，散热器宽度增加，迎风面积增加，保证了足够的散热能力。
承载系统进行轻量化，作为一款标准18T中卡车型，整车标配3.6t前桥+8t后桥，满足承载要求的前提下，做到最大的轻量化设计。
前后悬架采用多片簧设计，轮胎标配10.00R20钢丝胎，整个承载系统全方位进行了轻量化，如果选配少片簧和真空胎，整车重量可降低150kg左右，卡友们可根据需求进行选配。
车架作为整车承载的关键件，整体车架结构进行了调整，220截面高度的车架，与东风天锦老款车型相比，车架截面高度有所降低，孔位采用标准孔结构，上下两排，有利于零部件的布置及支架的通用化。
前部增加了前外接梁铸件，板簧支架、转向器支架等主要零部件集成在外接梁支架上，这种铸件结构在重卡上常见，但在中卡上还是比较罕见的结构。
制动系统仍然匹配铁质储气筒，但全都布置在了车架内侧，增大了车架两侧的空间，为改装车型和专用车型预留了更大的空间。缺点是增加了管线的走向难度。
燃油系统：与东风天锦D530传统铁质油箱不同，此次展车标配400L铝合金大油箱，续航里程达到1500km以上，适合长途运输的卡友们，单程无需中途补油，为用户节约运输时间。
与东风天锦老款车型相比，高位进气道左置，并在车身上预留了高位进气道的布置空间，空滤器仍然沿用东风天锦的铁质外壳，从外观看，直径比老天锦有所增加，空滤器的过滤能力有所增加。
排气系统布置在右侧，缩短了排气管路的长度，并且避免排气管路与进气管路距离太近，影响进气温度。尿素箱与燃油箱布置在同侧，方便尿素和燃油的加注。
国六后处理结构更加复杂，普遍采用DOC（氧化型催化器）+ DPF（壁流式颗粒捕集器）+SCR（选择性催化还原）+ ASC（氨气氧化催化器）的技术路线，东风天锦KR后处理装置采用U型布置，整体横向布置。
一方面有利于支架结构设计，另一方面保证后处理有足够的离地间隙。
电瓶布置在后处理后侧，支架长度方向空间缩小，整车布置更加紧凑，从细节上看，整车的空间利用率更高，为用户预留了更多的改装空间，也保证了大小轴距零部件的通用。
KR车身较原东风天锦D530有所优化，提升了驾乘舒适性，匹配2250高顶双卧驾驶室，卧铺宽度620mm，较原天锦D530车身有所增加，驾乘空间更轻松人性化设计，增加大前置顶柜，增加储物空间。
驾驶员气囊减震座椅，采用整体式头枕，靠背可调，高度可调，更舒适；
匹配液晶仪表；仪表台采用环绕式，增加驾驶员的手触范围，副仪表台设有杂物盒，储物空间大，亦可选配三人座椅；标配中控锁、电动门窗、遥控钥匙、远距离寻车降噪减震。喇叭按钮布置在左侧手柄上，方便左手操作。
车身悬置系统标配全浮车身悬置，与气囊减振座椅，共同提升驾驶室的驾乘舒适性，翻转系统采用液压电动翻转机构，只要按动按钮，轻松翻动驾驶室，保证了动力舱的维修方便性，发动机可轻松吊出。
冷却液副水箱、洗涤壶、制动油壶等需要日常观察和加注的液体都布置在前面板下发，翻开前面板即可清晰观察各种油液状况，这一点人性化的设计，减少了卡友们日常维护的时间。
编后语东风天锦KR在原天锦D530车型基础上，不仅车身进行了调整，增加了整车的舒适性，发动机布置、车架结构等也进行了升级，确保大马力发动机布置。
另外，整个底盘系统也进行了优化，相信，作为中卡的代表车型，东风天锦的此次更新换代定会带给卡友们更高品质的车卡。（文/卡家号：crazytruck）
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