新款现代ix35“增配减价”，提至1.4T，落至10万，还看啥缤智
目前韩系车不像往年那么风光，在近期国产车开启混动时代以后，显得就更加寥落了，设计方面没有亮点，内饰也没有特色，至于动力目前最领先的还是国产车，诸如比亚迪的DM-i系统，加上国产车本身价格厚道，韩系车根本没法比。为此就像现代ix35“增配减价”，与前两年合资车普遍偷偷减配的局面形成反差，在目前来说油车还是有些市场的，因此降低身位的ix35难免有些前途。
现代ix35没有混动的确很遗憾，没法与宋PLUS以及星越抗衡，不过打一打缤智以及逍客还是有机会的，并且合资车的混动进程普遍慢半拍。而且动力提至1.4T后，更加强调了性能，103千瓦的爆发力带来强悍输出的同时只有6升的油耗，对于家用来说很不错。另外还有一个2.0L的比较朴素的版本，稳定性不错，落至10万左右的门槛后形成不错的吸引力。
这对于同样主打燃油动力的缤智以及逍客形成威胁。本田的混动进程还好一些，但技术也就那么回事，至于日产还在钻研PPT以及捆风技术，就不多说了。因此现代ix35具有很好的趁虚而入的机会。除了不错的引擎优势以外，新款车型的设计不算出类拔萃也称得上庸中佼佼，前脸是比较新的“口罩”中网，渔网纹的设计也很符合年轻人的梦幻审美，很是年轻时尚。
侧面突出了一些立体感，但是整体还是很简约，宛如年轻人简约的口袋，又像年轻人简约的头脑。整个外观的时尚感比较突出，进入车内看到内饰可以看到韩系车陨落的原因，跟外形一样不算突出但还可以，有大屏刹车机系统，可以体验新潮的驾驶技术，操控方面没得问题。这一点完全可以媲美缤智以及逍客，更何况具有不错的动力作为支撑。
整体来看，现代ix35这一次趴在地下博得关注，也可以看出国产车与合资车地位的明显变化，前两年提到弯道超车还被不少车主嘲笑，没想到国产车真的实现了。使得合资车也不得不低头，现代ix35整体的产品力不能算很突出，但是还是前面说的也是庸中佼佼，颜值以及动力都还可以，加上这个新的门槛，可以稍微翻一下身煎至两面金黄，把隔壁家车主馋哭了。