市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者从安徽民航机场集团获悉，2019年3月31日至2019年10月26日，合肥机场将全面启动2019年夏航季航班执行计划。首飞拉萨、机型“小改大”、首次引入波音梦想飞机B787机型等，成为合肥机场今年换季亮点。
合肥首次直飞拉萨，全程不到4小时
根据中国民航局官方预先飞行计划显示，航班换季后合肥机场每周航班总量将达到2068架次，同比增长14.6%。将有42家境内外航空公司在合肥机场运营定期客货运航班，通航城市64个（含货运通航城市），执行客货运定期航线95条，其中国内客运定期航线77条，地区及国际定期航线14条，国内定期货运航线1条，国际定期货运航线3条。
同比2018年夏航季，通航城市新增佛山、大理、遵义茅台、包头、拉萨、海拉尔、万州、惠州、大阪、莫斯科10个境内外航点，恢复天津航点。新增中联航，瑞丽航、吉祥航、九元航空、河北航、俄罗斯乌拉尔航、柬埔寨JC景成航加盟运营。新航季，合肥机场驻场运力将达到18架次规模，其中东航10架，深航5架、南航2架、西部航1架。
记者了解到，合肥直飞拉萨的航班每天一班，起飞时间下午13:50，到达拉萨时间为17:45，目前最低票价为1208元；返程时间为每天早晨9:30，达到合肥时间为下午13:00，最低票价不到1000元。
合肥飞呼伦贝尔大草原最低票价426元
国内航线方面：新增和加密航线包括东航合肥-汕头，长春-合肥-桂林；南航合肥-贵阳；中联航南苑-合肥-佛山；国航合肥-大理；深航合肥-太原；合肥-茅台-丽江；泉州-合肥-天津，海航海口-合肥-石家庄；西部航合肥-拉萨，合肥-海拉尔，桂林-合肥-重庆；合肥-南宁；西宁-合肥-珠海；青岛航哈尔滨-合肥-泉州；多彩贵州航合肥-万州-贵阳；九元航合肥-广州，合肥-贵阳；金鹏航合肥-深圳，合肥-绵阳；瑞丽航合肥-沈阳，吉祥航合肥-惠州；春秋航合肥-兰州等。
其中，备受关注的合肥直飞海拉尔（呼伦贝尔大草原）近期最低价格仅为426元，每天下午16:55合肥出发，20:25到达。
新增每周4班合肥-大阪航线
港澳台航线方面；东航继续执行每日1班合肥—台北，远东航执行每周2班合肥-台北桃园，增加每周1班合肥-台北松山；澳门航合肥-澳门由每周3班增加至每周4班。
国际航线方面：东航继续执行每日1班合肥—昆明—曼谷，大韩航空继续执行每周3班合肥—首尔，4月底将增至每周5班；春秋航空继续执行每周4班合肥—曼谷，新增每周4班合肥-大阪；泰狮航执行每周3班合肥—普吉岛，每周4班合肥-曼谷，越南越捷航执行每周3班合肥—芽庄，5月份将增至每周6班；JC景成航空执行每周3班合肥-金边-暹粒，俄罗斯乌拉尔航空执行每周1班合肥-新西伯利亚-莫斯科，后期还将开通的有越南捷星太平洋航空合肥-越南岘港，印尼苏拉维加亚航空合肥-巴厘岛航线。
合肥首次引入波音787梦想机型
换季之后，在机型“小改大”以及提升通达性上，合肥机场将有重要提升。金鹏航空在合肥机场首次引入波音梦想飞机B787机型执飞合肥-深圳航线，西部航空开通了合肥至高原明珠西藏拉萨的直飞航班，深圳航空恢复了合肥至直辖市天津的航班，春秋航空新增合肥至日本大阪每周4班的航线，有效弥补了合肥机场日本航线的空缺。
届时，合肥机场基本实现了至适航的国内重要省会城市及直辖市的全部通航，为下一步打造中转经停枢纽奠定了基础。
确保夏航季航班继续增长
“十三五”期间，国家民航局大力推进对外开放和国际合作，全面推进民航强国战略的实施。安徽省委省政府也提出了立足于打造内陆开放新高地、培育高质量发展重要动力源，全面融入长江三角洲区域一体化发展国家战略，强化与“一带一路”建设、长江经济带发展战略协同的战略。这些都为合肥机场的跨越式发展提供了良好的条件和坚实的基础。
2018年，机场集团抢抓机遇，扎实工作，顺利成为千万级机场的一员，发展态势稳中有进、稳中向好，运输起降、旅客吞吐量等主要指标同比均实现两位数的较快增长，全年客运吞吐量达到1111万人次，提前两年达到2008版新桥机场建设总体规划的预测目标。
今年换季前，安徽机场集团严格按照民航局“把控运行总量，调整航班结构”的要求，最大程度满足旅客的出行需求，积极与各航司接洽，支持航空公司合理安排运力，编排航班计划，确保了夏航季航班继续增长的趋势。
新闻加点料：
波音787梦想飞机(Dreamliner)是波音民用飞机集团生产的中型双发(动机)宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。
丁航 宋昊 方明杨 廖根海 记者 祝亮