现在国内经济一路飙升，再加上人们的收入也在与日俱增，所以在街上我们碰到的十个人里有九个可能就是百万大户，这个身价在过去那就是超级富豪的标志，但是现在可能也只是背着房贷每个月活得紧巴巴的“房奴”。
一般来说拥有“百万房贷”的人，在车的选择上是有限的，所以在国人眼中拥有保时捷就算得上是“有钱人”了。保时捷卡宴，在国内就算是名气比较大，受众比较广的一款车型了，最低配也要90多万，还不算是加价和各种税收的钱。那么，国内售价91万的卡宴，在国外卖多少钱你知道么？
卡宴在国内销售的这些车型中，价位还算是比较居中的那一款，既不是最LOW的那一个，也不算是天价的那一个。整体的造型设计也比较成功，可以说是保时捷最深入人心的那一款，也是最为人称道的一个，所以还出现了被抄袭的事件，这也从侧面证明了它的成功。很多人在街上看到它，可能不认识这个车标，但是一看造型就知道它是卡宴，主要是由于它的青蛙脸设计太有代表性了。
作为一个百万豪车，内部设施的豪华，是必备的条件，毕竟用钱堆出来的产品，车主享受的就是内部豪华而便捷的内部设施，如果这一点都达不到的话，想来消费者也不会买账。对于大牌来说整体的设计不需要太过于浮夸，简简单单就好，有的时候太过于夸张的设计反而会造成不好的感官印象，而且很容易过时，反而是简单精致更容易被人接受。卡宴就是这样的设计，整个前操控台看起来颇为简单，平直的线条设计加上修长的中控屏幕，充满美感。
我们再来看看百万级别的车型，在舒适度上的品控如何。作为这个级别的车型，追求极致的舒适感，取悦车主才是最重要的。卡宴的座椅整体看起来就是那种软乎乎的感觉，座椅和靠背的面积都很大，坐上去感觉虽然比不上家里的沙发舒适，但是也能秒杀众多车型。
豪车和性能车型，在动力方面不用怀疑，毕竟在其他方面都做到了极致，没有必要在发动机上面抠这一下，我们也可以这么理解那就是好车，无论是哪方面都是做到了极致的车型，它们针对的不是一个需求的车主，而是尽量在每一个方面都满足车主的需求，想要舒适就能够舒适，想要体验一下刺激的感受，它也能有一个很好的动力支撑。
对于大部分消费者来说，卡宴可以说是一个比较理想的车型，唯一的缺陷可能就是比较贵，一辆丐版就已经高达90多万，对于很多人来说就是一套房的价钱。就是这样一个高价的车型，它在国外的售价折合人名币只有34万，国内的价格是国外的三倍之高，不仅没有一点优惠，有时候还要加价。这样的情况，其实不仅是出现在卡宴身上，很多车型都会出现这样的情况。