但很多键盘车手眼里中国特供车就是合资厂家用旧的技术平台造出来的车专门迎合国人求大求舒适的用车需求说没有全球车型技术先进质量有保证，事实真的如此吗，看看这几款suv再说吧。
一汽马自达cx4，指导价14.08万到21.58万，马自达cx4作为一款轿跑suv拥有拉风的外观和超高的回头率，很难让人相信这是一台特供车，海外的小伙伴不要太羡慕哟，动力上提供了2.0升和2.5升两款自吸发动机除最低配使用六挡手动外其他车型全部搭配六档手自一体，对动力需求不大的话，推荐售价18.78万的2.0升加6at的顶配车型安全配置丰富带有自适应远光控制车道偏离预警，低速刹车辅助盲点监测等。
资金充裕的话强烈建议选2.5升车型动力更足还得到了四驱系统加持，提升了行驶稳定性，开起来整体感觉不错悬挂调教的在运动和舒适之间动力输出很平稳不会有涡轮机那种暴躁感，变速箱也能够很快的领悟你的驾驶意图进行降挡或升达说是随心所欲也不过分，缺点就是噪音控制得比较一般，后排空间也差点儿意思，日常保养的话根据发动机的不同，常规的机油机滤含工时费用一般在六百元到七百元左右，保养间隔5000公里。
别看cx4是款特供车，他可是全程在岛国本土研发设计的技术水准一点不输同门兄弟，如果您对颜值操控有一定的要求，又是自吸粉，这款车值得考虑。
通用别克昂克威，指导价21.99万到31.99万，一款中国特供suv，别克昂科威自从上市以来销量一直不错，2017年国内合资suv销量排行榜高居第二名仅排在大众途观之后。这款车的外观和内饰很符合国人对高端大气上档次的定位，卖的好也就不足为奇了，动力上提供了1.5t和2.07两款发动机搭配七挡双离合和九挡手自一体变速箱。
不差钱的话强烈建议选择2.0t加9at的车型四驱精英型就不错，加上优惠裸车不到24万开起来动力充沛上手轻松，9at的表现也挺高的，换挡平顺速度快就是油耗有点高，一小伙伴反应不激烈驾驶的话百公里油耗也得有，13到14升。
保养的话汽车行常规的机油机滤含工时费用在九百元左右，保养间隔5000公里，总结一下昂科威的整体表现很均衡，空间舒适性品牌动力都不差，只要你对油耗没有太高要求的话值得考虑哦对了可能是因为昂科威在国内表现出乎意料的好，通用已经把他返销回美国老家了，据说在那边口碑也不错。
东风悦达起亚kx7指导价17.98万到27.688cx7基于老款索兰托打造而来车身尺寸算是比较魁梧的那类，有五座和七座版可选，对于喜欢大尺寸的国内消费者来说是一个不错的选择，17.98万的起售价应该是合资中型suv里最便宜的了不过乞丐版在配置上也挺寒酸的，其实中控台上那会被人吐槽的小黑板。
动力上这款车提供了2.0L、2.4L自吸和2.0t3款发动机可选搭配六挡手自一体变速箱这几套动力总成大家都不陌生，费用在多款现代起亚车型上技术成熟可靠，建议直接上2.0t车型起售价21.488万，毕竟是一款主打七座的车型，满员时对动力还是有一定要求的，而且七座版的空间更灵活，这么大一台车开起来比较轻巧，2.0t的动力储备也很不错，随叫随到精英型不好这台车的缺点。
至于保养常规的机油机滤含工时费用在五百元左右，保养周期5000公里。kx7更适合那些手里资金不宽裕又觉得车大面子就大的小伙伴，不到20万的预算就能买到一辆合资中型suv想想还挺划算的。
广汽吉普大指挥官，这款大指挥官可不是当年吉普家的顶级车型，5.7升v8的指挥官，只是名字继承了家族里的老前辈本身是一台主打城市道路的七座中型suv也用相似的名字也许是为了致敬经典，估计未来的主要对手锁定福特锐界丰田汉兰达等车型。
个人猜测价格会在22万到40万之间，30万以下车型会很有竞争力，家族化的设计很符合吉普一贯硬汉的风格，开出去有面儿，突然像其他七座suv一样，采用了二加三加二的座椅布局方式，听说大指挥官的三排座椅配置非常丰富。
通过这几款suv不难看出中国特供并非全都是技术不行糊弄事，他们同样代表着这个品牌的精髓并且为了更好的适应和满足国内消费者的需求，厂家还投入了更多的研发经费甚至拿出。