软硬件解耦什么意思(软件和硬件解耦)

一汽-大众ID.6 CROZZ延续了id.family的设计语言，整体造型接近上汽大众id.6X。新车还采用了两天灯带，融入了两边的LED大灯组，上部的蜂窝状格栅采用银色装饰。id.6 crozz的尾部设计与id.4 crozz基本相同，主要区别在于更为修长，车尾的双透光腰带与车头相呼应。ID.6 CROZZ的周长为4891*1852*1679mm，轴距为2965mm，不逊于丰田汉兰达。同时，id.6 crozz还提供了6座和7座的空间设置，完全可以满足不同消费者的需求.在MEB纯电动平台的基础之上，id.6 crozz还配备了E3电子电气架构。这是一个新的，可扩展的，可重用的和便携式汽车电气体系结构。该体系结构基于强大的ICAS计算能力、超宽的数据传输速度、智能域控制和软硬件解耦，在技术配置之上能够满足消费者对自动驾驶、车联网、电气化、移动出行等功能的钢性需求，配备ID.6 CROZZ的arhud抬头显示系统可以直接在道路之上投射驾驶辅助信息。此外，ID.6 CROZZ还配备了iq.drive L2+智能驾驶辅助系统和多项主动、被动安全技术，不断监控驾驶环境的变化.在电池方面，新车采用了宁德时代的三向锂离子电池组，最大容量为84.8kwh，它可以带来565公里的超长寿命。功率方面，将配备额定功率为70kw，最大功率为150kw的驱动电机，强度大。此外，作为纯电动产品，id.6 crozz的三电技术、电池包安全和能量补充系统也延续了id家族的技术优势，带来了远超用户预期的解决方案。空间上，ID.6 CROZZ相对Model Y不仅轴距和车身长度上领先，MEB平台的加持也让ID.6 CROZZ得到最大化净值空间，更短的前后悬设计，让ID.6 CROZZ带来更优秀的腿部空间，即使是第三排，乘坐品质没有任何妥协。反观特斯拉Model Y，虽说4750mm的车长和2890mm的轴距也还算出色，因为牺牲空间的造型设计，后排乘坐舒适性不如ID.6 CROZZ