锐志一定要配18寸的轮毂才好看，而在原厂配的轮毂中菁锐版是没有的，只配了16寸的小轮毂，到了尚锐版和尊锐版才有18寸的配。
在18寸的轮毂中又分两种颜色，一种是枪灰，一种是银白，我个人来说喜欢枪灰多一点。按照厂家匹配的等级里，银白的反而是高等级车型的尊锐版才会匹配，拆车市场里拆的最多的还是枪灰，市面上车型比较多，比较容易拆到。
现在锐志已经停产了，没有新鲜血液流向市场，而原有的车型保有量也只能是逐渐减少的趋势，所以，现在想要拆到原厂成色好的18寸枪灰轮毂是比较难的事。
拆车件固然是好，价格非常便宜实在，4、5千块钱一套还带轮胎，平均一条也就1000多块钱，要知道在正常情况下，这个价格只能买到一条235/45R18的轮胎。
奈何现在能拆的资源越来越少，只能把眼光投向4S，其实在4S订货单就一个轮毂来说，也说不上太贵。4S的报价是¥916，没错，千真万确一个18寸枪灰轮毂只要¥916一个，一整套4个的价格是¥3664。
上图为菁锐版
下图为尚锐版
既然一个轮毂全新原厂4S的价格是916，那么轮胎要多少钱呢？
按照原厂配备的轮胎来说，普利司通Turanza泰然者ER33型号235/45R18规格，轮胎就没必要到4S到买了。
拿一个网络平台来说，京东自营的价格¥1019，不过这个价格好像是有限时的活动价格，平常时的价格是¥1349。
现在网络平台也很多，其它平台价格怎么样我没有去多看，应该差异也不会太大。
这样一来，轮胎的价格是高于轮毂价格的。一整条，轮毂+轮胎：916+1019=1935，一车套4条的话：1935*4=7740。
这个价格怎么样？拆车件一套5000，原厂全新的7740，价格有差异，超过了2700块钱，半台苹果手机。
说来说去都是一个根本问题，市面上可供拆解的车型越来越少，由此所带来的问题，即使是拆车件的价格也肯定会越来越高。
在拆车件越来越少，价格也普遍水涨船高的情况下，选择原厂全新配件是一个无奈，但价格方面也不算太离谱的选择。
另外，也可以托人从4S店按成本价的方式订购一套出来，这样也能省点钱。916是4S的零售价，4S向厂家订货是有折扣的，一般按75%的折扣拿货，大家骂4S赚的狠，其实是有点冤枉4S了，配件定价都是厂家的权利，拿这个轮毂来说，零售价916，4S订货价也要687，利润只有25%，也就是229。
现在有不少4S也是会对外出售配件的，因为厂家每个季度的销售任务都压力山大，完不成只能卖到外面的配件店。而且，卖的多还能拿到厂家更低的进货折扣，这些都是行业不公开的内幕。
而且4S店卖起货来也很狠，成本价进来成本价出，687进货就687出货，为了完成任务也顾不了那么多。
配件店偷偷摸摸从4S店订了货之后，也就随便加10个点卖出去，687进来的，750卖出去就算了。货走的快才是最重要的，自己也知道肯定也不可能按4S的零售价出货，如果价格一样谁还去你配件店买货，谁知道你会不会给我来个虚的，作个假给我。
找个靠得住的配件店，让他们到4S订货出来，给10个点的利润给他们，他们也是非常愿意的。
这样一来，750可以买到一个轮毂，一套只要3000块钱，又可以省下几百块。
总之吧，综合下来，原厂配件是要贵一点，但也不是贵的离谱，权衡之下也是可以接受的。
谢谢！