随着经济水平的提高，让越来越多的人步入有车一族，大部分的消费者会把预算定在10万左右，在这个级别中，自主品牌在颜值及配置上有着明显优势，何况现在的国产车在技术方面也让人放心，尤其是吉利长城这样的优秀品牌，很多人认为与其花10万买一辆简陋的低配合资车，不如选择一款舒适又安全的国产车，从销量榜可以看出，吉利帝豪是一款优秀的紧凑型车，每个月都有过万的销量，该车不仅在设计方面出色，配置更丰富，关键是价格也厚道，起步还不足7万，成为了很多人的首选车型，到底这款车有着怎样的实力？下面来看一下。
在外观上，第4代的吉利帝豪让人眼前一亮，采用的是吉利最新的家族式设计语言，在豪华感方面有了很大提升，中网是盾形的设计，内部是18根音弦立柱，看上去典雅大气，官方称之为能量音弦进气格栅，中网上搭配着黑色的logo，看上去更有质感，两侧的三段式脉冲LED大灯，也使整个前脸更加科技，侧面的线条流畅，腰线从前翼子板延伸到尾部，使车身更加修长优美，轮圈有5条粗壮的轮幅以及5条尖锐的轮幅组成，造型上更加雅致，车尾采用了下压式的设计，与俯冲式的车头形成呼应，隐藏式的排气也使整个车尾更加干净整洁。
内饰上，第4代吉利帝豪采用的是简洁的设计风格，带来的是满满的科技感，轻奢的蓝灰配色也颇有小资气息，中控台的12.3英寸高清数字仪表盘显示效果清晰，10.25英寸悬浮式高清中控大屏也使整体的档次明显提升很多，坐在车内有种豪华车般的感觉，贯穿式的出风口也营造出无限延伸的视觉效果，还有悬浮式的空调按键，都能够体现出这款车的档次，方向盘全系采用皮质面料包裹，手握感很细腻，两侧的功能区域也很丰富。
在车身尺寸方面，第4代吉利帝豪的长、宽、高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，空间方面完全符合了紧凑型SUV的使用标准，1米77的个子坐在前排，座椅调到最低位时，头部还有将近一拳的空间，较低的仪表盘也为驾驶者提供了更好的视野，前排座椅保持不动，坐在后排时，头部依然可以获得一拳的空间，腿部接近两拳，下面的地板隆起的不是很高，坐在中间的乘客也可以很舒服。
在配置方面，这款车做得也很到位，智能系统上搭配的是吉利的JKUI车机系统，屏幕的灵敏度很高，功能性也完全不输10万级的国产车，同时支持语音操控，识别准确率很高，最值得说的是车上配备了540°全景影像，360°全景影像加180°车底透视，给驾驶者提供了很好的辅助视角，座椅的柔软度和支撑性都很好，长途行车中也没有明显的不适感，主驾驶位支持6项电动调节，并且配备了后排中央扶手以及电动后尾门，配置上很到位。
动力上，搭载的是型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机最大功率为84kW（114马力），峰值扭矩147牛米，配备的是5MT和8CVT变速箱，虽然采用的是自然吸气发动机，但为了保证车子的性能，这台发动机也做了优化和调整，在凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等方面进行了提升和优化，使这款车在驾驶中更有利，而且油耗方面也降低很多，官方给出的百公里油耗仅为6.5升，这对于普通的家庭来说也是非常友好的，养车没有太大压力。
结语：综合来看的话，第4代吉利帝豪在各方面的实力都很均衡，而价格上占有明显优势，是一款省心省力的轿车，这款车有着时尚大气的外观，开出去有面子，空间方面也能够满足家用，内饰设计的也符合现在潮流看起来很上档次，还有丰富的配置，在性能上也够用，各方面都表现很出色，在国产紧凑型轿车中，吉利帝豪可以说是“中式的卡罗拉”，是中国人的国民家轿，即便已经过去了12年，这款车依然久经不衰，靠的就是车子均衡的实力，如果您想选择一款10万左右的紧凑型轿车，全新一代的帝豪也是值得推荐的，在性价比上完胜合资品牌。