#翼呼百应体验营#一直听别人说“技术奇瑞”，到底奇瑞的技术体现在什么方面呢？我对此十分好奇，正好趁着买车，就想买辆奇瑞轿车来感受一下“技术奇瑞”。讲真，奇瑞轿车并不多，只有三款，艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS和艾瑞泽GX，我想要涡轮增压发动机，而艾瑞泽5和艾瑞泽GX却搭载了自然吸气发动机，就只能选艾瑞泽5 PLUS，它的1.5T+CVT的动力总成还是不错的。看了一下配置，把目标定为9.29万元的小AI 1.5T CVT艾粉版，觉得它的配置已经够用了，也符合我的购车预算，就打算周末到店谈谈价格，然后试驾一下。
上班时谈起我想买奇瑞艾瑞泽5 PLUS的事儿，身边一个很懂车的同事说艾瑞泽5 PLUS的性价比并不高，让我看看凯翼轩度，它的“三大件”和艾瑞泽5 PLUS一模一样，价格却便宜很多，比如凯翼轩度也搭载了奇瑞鲲鹏动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率也是156马力，最大扭矩也是230牛·米，传动系统也是CVT无级变速箱，底盘悬架也是前麦弗逊后多连杆，如果选择8.19万元的凯翼轩度 1.5T CVT扎起版的话，它和艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT艾粉版的配置几乎在同一水准，价格却便宜了1.1万元，更具性价比。
我一想，这两款车同气连枝，凯翼轩度的价格还更便宜，为何不选择凯翼轩度呢？周末直接到店看车。围着新车转了一圈，对轩度是越看越喜欢，很年轻、时尚、运动，内饰也很有科技感，用料和做工也不错，坐上去还很舒服，坐垫有种嵌入感，靠背支撑也很到位，很容易就能调节到适合自己的位置。又坐在后排体验了一下，腿部空间很宽敞，中间座椅还配有头枕，地面也很平整，是一辆偏向家庭用车的车型。和销售花了点时间就把价格谈好了，整体上还是很满意的，然后就是试驾环节。
这台奇瑞鲲鹏动力1.5T发动机果然名不虚传，一起步就有不错的动力输出表现，轻踩即走，感觉很轻快，油门再深踩一些，伴随着发动机转速的提升，车子也很迅速的跟进，还真有种“人车合一”的感觉。我觉得这台1.5T发动机已经不能用“够用”来形容了，而是具有一定的动力储备，让你起步和超车都能游刃有余。再说变速箱，这台CVT变速箱可模拟9速，换挡十分平顺，甚至我都不知道变速箱是什么时候完成换挡的，反正是能让你忽略变速箱存在的那种，这是一件好事儿，感受不到换挡冲击感，往往能带来更平顺、更流畅的驾驶感受。
凯翼轩度的转向手感轻盈，即使女司机也能轻松驾驶，方向盘没有很大旷量，指向性也很精准，随着速度的加快，转向手感也随之变重，让驾驶更有信心。凯翼轩度的底盘调校偏向舒适性，底盘悬架能够吸收、隔绝大部分路感，传递到车内的震动和晃动已经微乎其微了，而且它的隔音效果也很好，启动和低速时能听到发动机传出的噪音，速度上去后不仔细竖着耳朵听，是听不到发动机噪音的。风噪和胎噪也很小，这一些都给我留下了深刻印象。
试驾完对凯翼轩度十分满意，就交了钱正式成为了凯翼轩度车主，整体上来说，这是一次很圆满的购车体验。