普拉多四驱动力分配是多少(普拉多全时四驱动力分配)

【丰田普拉多 2019款 3.5L TX-L尊享版】
裸车价:50万元 油耗:12L/100km
购车时间:1个月
#最满意:普拉多的外观很霸道,前大灯与格栅连接一体看起来很有精神。普拉多的个头很大,看上去很大气,我就喜欢开大车。
#不满意:把全时四驱改成了分时四驱,这是最让我觉得可惜的。一直是越野硬汉形象,又想兼顾城市SUV 的舒适性。
#选车理由:三十岁的选择还是希望沉稳大气一点,也看过不少车,最后还是喜欢普拉多这种大气低调的感觉。
#空间:七座第三排空间也不显局促,上下第三排很方便。空间不用说在硬派suv里普拉多属于标杆车型,虽然不如同门小弟汉兰达空间那么大,但是也比同级的其他对手好上不少了。
#外观:普拉多的外观经典传承,19款做了改进之后,比老款更加有力量尤其是雾灯方面的设计从圆灯换成了比较犀利的造型,我很喜欢。
#内饰:普拉多的内饰方面没有太多的创新之处,简洁明了,就是一个做工很好的工具车的内饰不能奢求太多。
#动力:因为取消了2.7L和4.0L,可选择性降低了。如果有2.7的宁愿选择2.7。车子基本市区用,也不会出去越野啥的,不过还是很遗憾普拉多由全时四驱改成了分时四驱。
#操控:坐在普拉多的驾驶位上视野开阔,高人一等的感觉还是很棒的。转向精准灵敏,车子过弯很稳重,不会因为重心高而感觉车身侧倾。
#舒适性:减震很舒服,颠簸路段抖动感不强烈,噪音方面也处理的也不错。座椅很软乎,长时间乘坐会感觉不到疲惫,出去自驾游开普拉多是很不错的,能兼顾到越野性能和实用舒适性能。
#油耗:油耗目前12L左右,很满意的油耗,都说日系车省油,在普拉多上是非常好的体现,即便是3.5的大家伙也不让人觉得承受不起。
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