编/暴走
提起大众迈腾，相信很多用户都是认可的，尤其是在帕萨特断A柱事件之后，作为同级别的兄弟款车型大众迈腾被大众重点推广，其销量也是有一定幅度上涨，尤其是对于大众车的粉丝们来说，少了帕萨特的竞争迈腾自然在地位上也有了一定的提升。
只不过大众迈腾和大众帕萨特作为兄弟款车型，其实帕萨特的侧重点一直是商务市场，而大众迈腾更多去满足家用市场，这一点在两款车的外形上大家也能清晰地感受到，不过由于帕萨特一直在商务市场有不错的表现，久而久之反而让人有了帕萨特要比迈腾高半个级别的错觉，但实际上两款车除了外观上的差别之外，其余区别可以忽略不计了。
从之前公布的汽车销量数据来看，大众迈腾月销12822辆车，从之前的角度来看，现在的迈腾能够有如此市场表现也并不让人感到意外，毕竟产品力本身就和帕萨特相差不大，现在少了兄弟款车型的竞争，迈腾在销量上自然会有一定幅度的提升。
不过在合资B级车这个领域还是有非常多的竞争对手，除了同为一线合资品牌的日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁这些车型不谈，作为二线合资品牌的福特蒙迪欧同样具有很强的竞争力，尤其是蒙迪欧全系标配了238匹的大马力发动机8AT变速箱，相比大众的各种阉割功率的发动机和双离合变速箱对比确实要良心很多，那么如果是在迈腾和蒙迪欧之间对比，大家会选谁呢？
下面我们来详细对比下大众迈腾和福特蒙迪欧这两款车，在这里为了两款车对比起来更具体，对比结果也更有参考性，我们选择蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line（官方定价21.68万）和迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版（官方定价23.33万）两款具体的车型来对比，不过价格上迈腾要比蒙迪欧贵了一万多。
动力对比：
动力方面，福特蒙迪欧搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大马力可达到238匹，最大功率为175KW，最大扭矩376N·m，变速箱匹配的是一台8AT变速箱，以这样的动力组合，还是能够看出福特蒙迪欧还是非常良心的，而且其零百加速成绩仅为6.5秒，这样的加速成绩在20万出头的合资车中已经是非常好的成绩了。
大众迈腾这个价位的版本并不能给到高功率的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率只有137KW，属于阉割版本，最大马力也只有186匹，最大扭矩320N·m，变速箱依然是大众一贯的7速湿式双离合变速箱，但即便有传动效率更高的双离合变速箱，其零百加速成绩也需要8.1秒。
对比两款车福特蒙迪欧的动力输出和加速成绩是要完胜大众迈腾的，有意思的是福特蒙迪欧虽然动力更强，但只需要加92号汽油，但大众迈腾阉割后的发动机依然需要用95号汽油，值得一提的是两款车虽然都是中型轿车的定位，但车身尺寸上还是有差别的，福特蒙迪欧的车长超过了4.9米，而大众迈腾的车长则只有4.8米出头，两款车的车长差了70毫米，所以在空间表现上，福特蒙迪欧也有一定的优势。
配置对比：
首先福特蒙迪欧给到了19寸大轮毂要比大众迈腾的18寸轮毂看上去更气派一些。
在主被动安全配置上，福特蒙迪欧多了被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警，另外还多了360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、运动外观套件、蓝牙钥匙、隐藏式电动门把手、主动闭合式进气格栅、远程启动功能。
在内部配置等方面，福特蒙迪欧则多了电子式旋钮换挡、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表盘、ETC装置、前排座椅通风、驾驶位座椅位置记忆、27英寸超大中控屏、AR实景导航、手势控制、面部识别、车载智能系统、4G网络、wifi热点、OTA升级、V2X通讯、B&O品牌音响、10喇叭、手机APP远程控制。
在其他配置上，福特蒙迪欧还多了自适应远近光、7色车内环境氛围灯、外后视镜位置记忆、倒车自动下翻。
大众迈腾多了后排侧气囊、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、前排座椅腰部支撑4向调节、副驾驶位后排可调节按钮、支持carlife、辅助转向灯、LED车前雾灯、后排独立空调。
从配置对比上我们还是能够清晰地看到福特蒙迪欧在配置的丰富程度上也远超迈腾。综合对比下来，福特蒙迪欧在配置、动力、空间、价格等各个方面都要比大众迈腾更有优势，除了品牌力，大众迈腾确实优势就很不明显，但实际上用户对迈腾确实跟认可，可见在这个价位级别，品牌力在用户心目中还是很重要的。