马自达在华的声量原来越小，最近稍显热乎的就是一马长马合并，似乎马自达也没有什么需要和外界沟通的，这倒和马自达的个性很相符，一直以来，在大家的心目中，马自达就是一个偏执狂，醉心于自己的转子发动机，醉心于自己的魂动设计，正是这份偏执，马自达赢得了不少的尊重。
实际上，马自达并不是没有动作，我们从可靠渠道获悉，马自达全新马六将于明年发布，新车值得关注的点非常多，最值得一看的就是，新车采用后驱模式，并且发动机为直列6缸发动机，在尺寸上，也非常具有优势，比本田雅阁还要有竞争力，具体如何，我们可以一起探看一下新车。
这一代马六，可以说和以前的经典车型没有什么关联性印象，外观上，全新采用魂动设计，前脸为家族式Vision Coupe概念车设计理念，大嘴式前脸，内部是熏黑中网，四周用镀铬条包裹，连接两侧稍显细长的大灯，配合低趴的车身，整体非常动感。
车身侧面一改时下流行的锐利线条元素，而是变得圆润，看起来没有那么的有攻击性，在尺寸上，新车的参数表现为，长宽高分别为4900*1880*1420mm，轴距为2850mm，长度和轴距显然比时下流行的中级车雅阁、凯美瑞有优势，而高度上，1米4的低趴车身，无疑让这款弯道小王子，变得更加有看点。
尾部和前脸呼应，设计上采用微微翘起的小尾翼，来提升运动性，两侧尾灯组犹如两个聚焦无数灯头的手电筒，相信点亮后的效果应该十分不错，双边共四出排气被方黑色包围，再用横向线条塑造出尾部的层次感，整体看起来很具设计感。
内饰方面，目前缺少实车图，单从官方渲染图，仅能看出一些简单的设计，比如贯穿式中控显示屏，多功能方向盘，以及大量使用的木纹装饰，偏向简洁，但不失格调。
动力上，根据马自达内部资料显示，全新马自达6将搭载的是创驰蓝天SKYACTIV-X纵置直列6缸发动机，该动力毫无疑问采用了SPCCI（火花塞压燃）技术，而且高配还会匹配48V轻度混合动力系统，可以保证最大功率达到218kW，峰值扭矩高达343牛米。