汽车已经成为重要的日常工具，但对于年轻人来说，想成为有车一族，先得摸摸口袋。在年轻人喜爱的SUV中，为了满足更多人的购车需求，宝骏510推出了CVT新车型，价格下探1万元低至6.38万，符合国六标准，配备ESC，对经济条件一般的年轻人来说，购车门槛又低了一级。
外观方面，新车型整体沿用了“颜兽”的年轻设计风格，分体大灯加悬浮车顶的家族式设计，让整体造型简洁又不失精致，保留了前脸的未来眼造型，与锋旋造型尾灯交相呼应，个性时尚。
不仅颜值在线，空间也超越同级，车身长宽高尺寸为4220/1740/1625mm，轴距2550mm，内部空间很充裕，180的大高个都有很宽裕的头腿空间。宝骏510CVT劲享型还拥有能够满足不同场景需求的多功能空间。全车多达17处人性化的储物空间，可以轻松安置小件物品；后排座椅完全放倒后，可形成近纯平空间，让日常出行、短途出游不再有后顾之忧。
宝骏510CVT的变速器来自上汽集团和荷兰博世联合开发，无极变速换挡于无形，手动模拟8速。放眼国内市场，配备CVT变速器的车型价位普遍贵一些，宝骏510原来两款CVT车型的售价也在七八万之间，新增的CVT劲享型，让用户能以更低的门槛享受到CVT配置。
6万买小型SUV，还是CVT自动挡，宝骏510新车型很良心了，新车型同样搭载1.5L高扭矩自然吸气发动机，配合8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗不到6.6L，兼顾了加速性能及燃油经济性，不仅入手门槛低，养车压力也不大，对年轻人或小家庭来说，加入有车一族并不是一件难事。
在安全配置的配备方面，新车型同样有着超越同级的优势。宝骏510CVT劲享型是6万级别SUV中为数不多配备ESC系统的车型之一，作为保护车内人员安全的最重要的安全配置之一，ESC车身电子稳定系统可以在车辆转弯过急即将出现甩尾情况时，主动制动前轮、提高轮胎附着力。同时，新车型还配备了胎压监测功能，及时对胎压异常情况进行报警，保证驾乘人员的安全。
宝骏在用户心中一直以高性价比出名，这次宝骏510CVT劲享型的推出，在完善了宝骏510的产品线的同时，也再一次巩固了“高性价比”的江湖地位，在原有86万用户的基础上，新车型能吸到多少“铁粉”，值得期待。