伟大的赛车手韩寒说过：“高考结束了。马上又将会有这么一群孩子，迫不及待的扔下书包、去聚餐、通宵上网、旅行、KTV、闲逛、狂欢……认为自己终于得到了解放……殊不知，你们离开的，就是天堂。‘’
作为一个过来人，编辑很负责任的告诉你，韩寒说的太对了！
但是，高中纵然美好，你让我回去的话，也是不可能的……其实，美好的不是高中，而是当年青春的我们；回不去的也不是高中，而是我们美好的青春岁月。
再往后，等你长大了、毕业了、参加工作以后，又会发现，其实成年人的快乐是你想象不到的！说到车子这个东西，“速度与激情”自然是点燃年轻朋友买车冲动的一大主因。话不多说，年轻朋友们，编辑这就为您推荐几款最值得入手的“性能神车”。
01 十万元级别最强者——本田飞度
推荐理由：三大件良心，改装潜力巨大，适合入门级玩家玩耍
厂商指导价：7.38-10.28万元
推荐车型：1.5L CVT舒适天窗版（8.58万元）
第三代本田飞度，素以“平民超跑GK5”名震神州内外。但是，同学们啊，你们要知道，飞度本来的定位就是买菜车！！！初衷绝对不是为了改装才出的车……这车最初的卖点就是小巧灵活，以及空间越级的大，兼具不错的动力，适合城市代步……
如果你买上一辆GK5，很快就会发现它的动力好的超出预期，底盘可塑性非常强！即便原厂三大件下赛道也能玩！当然，轮胎、刹车、避震以及车身稳定性方面还是要加强的。而且，飞度改装成本低，配件多，加之飞度论坛改装气氛之火爆，入坑妥妥的！
其实，飞度就是一辆小车而已，好开，省油，养车不贵。如果你表示不懂改装，不想折腾，就买858款飞度吧，落地大约9万7，天窗+铝轮圈，性价比第一。再有，GK5保值率非常高，如果你想着以后卖的时候还能坑一个接盘侠，飞度确实不错。
02 最值得购买的纯正小钢炮——高尔夫GTI
推荐理由：“小钢炮”文化始作俑者，可以拿来用，还可以拿来玩。
厂商指导价：23.99万元
推荐车型：2.0TSI GTI（23.99万元）
不考虑品牌信仰，高尔夫GTI就是综合能力最好的小钢炮，同价位改装潜力无敌大，买回来不需要怎么动，素车刷下一阶程序，随随便便上300匹400牛米。原厂底盘操控也不错，带可调电磁悬架。另外，GTI排气收油回火时的“嘭嘭嘭~”，也能让你找到跑车的感觉。所以，年轻时候有想法，果断GTI啊，有时候真的是过了这个村就没这个店，等到了中年，GTI也就不再适合你了……
有的朋友发言说：GTI不能家用。那我得问问了，GTI是不能买菜，还是不能载人了？你要说尚酷不能家用还说的过去。GTI的话，舒适度、空间比不上迈腾、凯美瑞是肯定的。但是，迈腾、凯美瑞能干的，GTI都能干； GTI能干的，迈腾、凯美瑞就干不了，喜欢玩车并且要兼顾家用的，GTI很合适。
说白了，GTI就是玩具，不适合纯代步。不过，同价位的话，也没有什么别的钢炮给你，尚酷停产，车型太老，科技配置不够；剩下只有A3，进口2.0T的勉强能算一个，但A3就是是家用车，配置低，操控也是家用车取向。
至于GTI哪里不好，编辑认为有两点：第一，国产特供GTI从来不给标配LSD限滑差速器，这可是“过弯利器”；第二，GTI年年都有纯手动挡的，但就是不卖给中国人!
03 手动与性能的纯粹热血——福克斯ST
推荐理由：手动钢炮，比GTI调校更运动。
厂商指导价：24.28-37.88万元
推荐车型：2.0T ST 标准版（24.28万元）
有的朋友发言了：你一口一个“钢炮”、“钢炮”的，那你倒是说说，到底啥车才算“小钢炮”？正经来说，编辑以为，小钢炮最起码需要满足以下三点：第一，两厢；第二，车辆大小与动力不成正比；第三，明显上一个台阶的操控。这个台阶指的是要比普通家用A级车操控好很多，最起码普通人开不到极限。
除了高尔夫GTI，钢炮界的另一尊神，就当属福克斯ST了：2.0T素车最大马力250匹，外表斯斯文文，起步烧胎，0-100公里加速只需6秒多，秒杀锐志2.5L、老A42.0T。赛车好手，即便下完赛道去买菜，也没问题。全进口价格也不贵，新车29万下地，买台一两年二手的就只要十八、九万可以。
福克斯ST是钢炮，离合很沉，就是让你用“踹”的方式踩离合快速换挡。因此，赶上堵车的时候，踩半联动会很累，还有就是起步的时候要小心熄火。当然，如果要考虑ST，就不要想自动挡了，想买自动挡请绕道GTI。再说，福特的自动挡，送我开都不要……
总之，如果买了ST，你最好确保能会点赛车驾驶技术，或者说是愿意学，请努力把民用司机的技术忘了吧！
现实中的速度与激情——福特Mustang
推荐理由：史上最牛当代版美式肌肉车之一！
厂商指导价：37.98-70.50万元
推荐车型：2018款 2.3L EcoBoost（37.98万元）
先给大家讲个故事：
看到2.3T Mustang时候的反应
屌丝车主：哇野马！
豪车车主：这什么车？挺帅的。
跑车玩家：不就一个破福特！
5.0L GT谢尔比车主：超了一辆野驴~
……
实话实说，美国那边Mustang都是V8的多，这车经过这么多代，也有一定的情怀在里面。这一代Mustang开始小排量涡轮化，到国内几乎都是2.3T的，相比5.0L显得就比较LOW而已。但是根据国内的现状和国人的经济实力，编辑感觉，Mustang 5.0L 虽然爽，但是不太符合国情。
所谓的肌肉情怀、美式经典，并不仅仅是靠一台V8发动机就能承载的，即便是Mustang 2.3T，它在外观内饰、底盘调校等方面，流淌着的依然是代代Mustang传承而来的血脉，Mustang 2.3T是适应市场的产物，相比Mustang 5.0L，Mustang 2.3T低价低税低油耗，可以让更多的国人有机会接触到这一经典，又有什么不好呢？就Mustang 2.3T本身而言，编辑觉得，颜值逆天，动力够用，情怀再加点分，值三十多万的价。
实际上，相同的价位，别的肌肉跑车也没有什么其他选择啊，就一个科迈罗，科迈罗2.0T的性能还没有Mustang 2.3T好，比不过这个价位的钢炮，剩下的就只有买菜车了。
有的朋友觉得Mustang 2.3T的声浪娘炮，那就装个声浪阀，声浪刚刚的！Mustang 5.0L的“嗡嗡”的排气声，其实在大街上特别傻……
看完上一页，有的同学表示不服：“2018年以后都是电动汽车的天下了，你怎么还在讨论买加油的车？？？”
确实，市区里面的路况，对于纯电动汽车有着明显的优势：百米加速各种快；随便起步，就冲到最前面了；一个月电费不到200元，平时代步开开，真的太划算了。没问题，下面编辑马上为您推荐几辆靠谱的新能源汽车！
01 新能源大玩具车——众泰E200
推荐理由：买smart还不如买这个！
厂商指导价：5.98-6.18万元（补贴后）
推荐车型：2018款 天马座（补贴后6.18万元）
编辑把E200放在第一个推荐，理由很简单：首先，众泰的皮尺部很棒棒哦，E200比smart还要帅！再有，E200搭载的这台60kW电机，在国产两座纯电动中动力最强，佛挡杀佛！现在买新能源政府有补贴，补贴过后，E200只要几万块钱就可以入手了。
有的朋友可能会觉得：这个车就一个代步工具，几万块钱还是贵，不值当。不过你有没有想过，新能源的车子，以后可能会越来越贵的……不差钱还是趁早买吧。
要说E200存在的不足，就是车头充电口没有一个锁充电枪的东西，如果在外面充电，难免会有熊孩子拔充电枪的风险。
02 可以直接开骂远光狗——北汽新能源LITE
推荐理由：Q版路虎，圆你K-car情怀
厂商指导价：8.68-10.68万元（补贴后）
推荐车型：LITE 原力版（补贴后8.68万元）
此车名为LITE，为北汽新能源旗下ARCFOX品牌第一款量产车型！有的朋友说了，这不就是旗舰版老年代步车吗？错误，这个可是真汽车！也是需要参加摇号购买，需要有正规驾驶本才可以操作上路的，老年代步车只是外形像汽车而已，开老年代步车的朋友，我敢说10个里面有9个都没驾驶本……
再说，LITE比老年代步车贵啊！这车全碳纤维车身、铝合金车架、续航160公里、最高时速140公里/小时。车子前后各有一个互喷LED屏，一开起来能显示图案，支持语音输入:“开远光的***，我***”，嗯……可能是我想多了……
不过，LITE的价格没有车这么cute……这车补贴完了貌似八万多，小姑娘开开挺好~
03 国产特斯拉——荣威eRX5纯电版
推荐理由：没啥毛病 中签首选
厂商指导价：19.88-22.38万元（补贴后）
推荐车型：EV400 电动互联豪华版（补贴后19.88万元）
对于国产电动车来说，现在的技术几乎都是透明的，几个大厂用的都是差不多的东西，十万以上的电动车，基本极限续航都在350公里左右。荣威eRX5，快充半小时左右80%，续航里程325-425公里。425公里的里程，按高速120km/h的限速，已经接近4个小时了。一般来说，如果跑长途，不管是商务还是旅游，超过4小时的车程，一般人都会选择高铁飞机了，既经济又节约时间。所以，eRX5基本不会让你感到里程焦虑。
eRX5综合起来不错，外观内饰都好看；电动车起步本来就快，这车即便上了100km/h以后，加速照样有爆发力；上海买eRX5还赠送新能源沪牌。什么？你看上蔚来ES8了，估计明年买的时候ES8差不多也能普及了，直接一步到位，也挺好。
全文总结：
最后，编辑想说：
韩寒指的天堂，当然不是指又苦又累的高中生活。而是上了大学后，失去了目标和动力，人一旦松懈下来，就很容易迷失自我，整天游戏、睡觉、谈恋爱，你觉得上大学就自由了？其实你就是在虚度那三四年的青春，为此后悔的人，大把大把的。
讲真，如果再给编辑一次机会，编辑一定会好好学习的……
下期我们还将为热爱诗和远方，以及小树林的朋友带来惊喜，敬请期待~（图/文 网通社 杨志辉）