聊车之前不妨先来看一组销量数据。2019年，在行业所谓的“车市寒冬”持续蔓延之下，名爵品牌好似过了一个假的2019。数据显示，今年1月-7月，名爵总销量达147,772辆，逆势增长约7%，在一众品牌“跌跌不休”之时，更显难能可贵。
而之所以名爵品牌能够逆袭车市，究其原因，与其产品的快速迭代有直接关系。回顾今年名爵品牌推出的新车型，从4月份开始，名爵就先后针对名爵6、名爵HS进行了改款升级，除了一步切换到国六B标准之外，配置部分也进行了大幅升级，性价比也随之提升。
这不，在即将开幕的成都车展上，名爵品牌又即将发布一款中期改款车型——新名爵ZS。而新车最大的提升，就要数动力系统了。据悉，名爵ZS将新增1.3T动力车型，动力参数相比1.5L自然吸气发动机提升了不少。那么，究竟新名爵ZS 1.3T有多猛？一测便知。
在发动机动力参数方面，名爵ZS新增的这台1.3T发动机最大功率达到了163Ps，升功率为125Ps，这是什么概念？在1.0-1.6L排量发动机中，升功率最高的发动机（之一）。同时，该款发动机还拥有230N·m的峰值扭矩。
而对比国内小型SUV的其他车型发动机动力参数不难看出，名爵ZS为了进一步凸显运动化，也是标榜了同级别小型SUV的主流动力水平。
据了解，名爵ZS上搭载的这台1.3T发动机，还采用了双喷射系统、双节温器+集成式缸盖以及平衡轴+钟摆式吸振器等技术，以降低摩擦，提升燃烧效率和减小震动。
而传动系统方面，名爵ZS 1.3T动力则搭载了来自爱信的6AT变速箱。这套变速箱最大的优点就在于稳定性和平顺性非常高。相比于同级别车型的CVT变速箱和双离合变速箱，名爵ZS的6AT变速箱则是将运动性和舒适性做了平衡和折中。
轮胎和刹车的采用方面，名爵ZS 1.3T车型配备了17英寸米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎，同时还搭载了红色刹车卡钳。
实际测试中，起步加速方面，名爵ZS 1.3T车型在全油门起步的时候轮胎会短暂突破抓地极限。而在车内驾乘者还是会感觉到比较明显的推背感。最终，名爵ZS 1.3T以8.5s的最好成绩完成了百公里加速测试，这样的成绩在一台小排量SUV中也算是中上等水平了。
百公里刹停测试方面，事实上对于一款小型SUV来说，能进40米就已经算是比较不错的成绩了，而对于一众主打运动的轿车来说，百公里刹停能进37米也是相当厉害的水平了。名爵ZS 1.3T经过实际测试，百公里刹停成绩为36.9米。此外，名爵ZS 1.3T在整个刹车过程中展现的车辆姿态还是比较从容的，没有过分“点头”的情况出现。
除了上述对动力系统的提升之外，新名爵ZS还在外观和配置上有所升级。首先是车灯的升级。尽管此次活动测试车辆为重度伪装车型，但我们依然可以看出在新车头灯和尾灯的设计上，新名爵ZS采用了名爵家族化设计风格，俨然一副小HS的模样。
值得一提的是，在新名爵ZS伪装车的车头下方，我们还发现了可实现L2级自动驾驶功能的雷达系统。
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