从2014年4月，林肯重返中国市场的步伐正式开启，至今已满4年。这四年里，林肯风头正劲。凭借着品牌新鲜度和大量新车上市的优势，迅速打开市场，连续三年创造销量记录。然而无可避免的是，体量越大，暴露出的问题就越多。随着林肯品牌在华销量突破5万辆关口之后，隐藏在“销量繁荣”背后的问题开始爆发。品牌知名度、产品价格体系，和对中国市场的把握能力，林肯都不占据优势。
两次投诉高油耗
2018年 5月25日，安徽城市之声“汽车315”节目组接到车主章先生打来电话，章先生2016年6月在合肥海达康林肯4S店买了一辆林肯MKC，到现在为止开了14600公里。
据车主章先生表示：自己2.0t的车油耗出奇的高，一直在百公里17升左右，去4S店检查，工作人员把车子里程数清零，跑了一个小时，自己又跑了一个小时，结果都是油耗很高。4S店却跟车主反映是正常的。车主表示：自己平时只在市区开车，并没有去特殊路况，自己也是老司机，驾驶习惯也没有任何问题，油耗为什么会这么高！
5月25日节目播出后，车主表示：合肥海达康林肯4S店已经取得联系，会对车子进行检测，并且会继续关注车主油耗高问题，也会给车主合理的解释以及解决方案。
合肥海康达林肯4S店表示的售后吴总监表示：会给车主合理的解释以及解决方案，经过4S店处理，油耗问题暂时得到解决。
就在11月22号，车主组再次给节目组打来电话，反映油耗比以前高出更多，油耗最高峰达到21.6升每百公里！车主表示：找到4S店，但始终是在敷衍，拖延。现在已经不管不问了。希望得到节目组的帮助。
各位，您来判断一下：是否能够看出油耗增高？
（车主提供的油耗照片。可以明显看到，油耗越来越高，最高时达到21.6l）
为何经过第一次检测后，4S店没有把问题彻底解决？为什么车主反映，节目组介入之后，4S店只重视了一段时间，但是现在油耗又高了起来，却被一直拖着不愿意解决也不予回应？是不想解决还是无法解决？
林肯MKC油耗高不止一个
衡量一辆车是否值得买，日后用车成本是否高很重要的一个标准就是油耗，很多车主都非常看重油耗。 其实油耗的高低有很多因素都会影响，比如排量，比如变速箱换挡速度，比如软件的匹配，比如缸内积炭以及点火系统是否故障，当然还有最重要的就是驾驶习惯！
为了了解到底车主袁先生这辆车是不是因为驾驶习惯，有没有车主有同样的遭遇，小编在百度上进行了相关的搜索，关键词：“林肯MKC油耗高不高”。显示相关词条约6，770，000个个。
不仅是王先生遇见过这样的问题，小编发现，在网上也有不少车主对林肯MKC油耗高这一描述：
更有网友吐槽买来的新车就出现油耗增高这一情况：
作为消费者对于买车，除了质量，实用性，后期费用都要考虑进去。随着油价愈来愈高，消费者对于油耗也越来越重视。林肯的油耗这么高，消费者真的有点吃不消。
车子出问题，4S店难解决
其实此次事件当中，除了油耗高，车主反映的更多的是，4s店3分钟热度，问题并未解决了，就把车主置之不理，看来林肯中心离管家式服务任重而道远。百度：搜索林肯4S店售后维修技术问题，可以看到许多林肯车主吐槽4S店的维修技术和服务质量。
通过车质网的数据显示，除了故障问题，许多林肯MKC车主投诉售后和维修水平问题。
（林肯车主反映自己的车辆故障迟迟得不到解决）
油耗的高低？都与什么有关？
▼车身自重大小
这一点也非常好理解，一辆中大型SUV和一辆微型车的油耗肯定不能相提并论。同款发动机，参数排量一致的情况下，车重越大车辆越费油。这也是为什么车企不断研发采用轻量化材料，来减轻车身重量，不仅省油还提升操控。
▼风阻系数
有些车看起来设计的非常方正大块头，有的车型线条流畅，在行驶时也有不同的表现。一些采用空气动力学设计的车辆，可以有效地降低风阻系数，毕竟汽车在高速行驶时，过半的油耗都用来抵抗风阻。风阻系数每降低10%，油耗就能够节省3%。
▼轮胎
轮胎对于油耗也有重要影响，不仅是轮胎的胎宽还有花纹，都能影响油耗的高低。一般来说，胎面越宽，与地面接触面积越大，摩擦力越大，油耗就会增大。轮胎花纹越大也是同理，都会增加轮胎和地面的摩擦，抓地力更强。
▼个人驾驶习惯
这一点非常非常重要，有的人喜欢暴力驾驶，红绿灯抢跑，为了彰显爱车性能动不动猛踩油门，这种情况下，汽车的油耗肯定不是很友好。有的时候明明没有暴力驾驶，为什么油耗依旧高？有可能是因为原地热车时间过长，或者时速超过了车辆的经济时速等原因导致。
▼用车环境
这一点非常好理解，如果每天在拥堵的市区，走走停停一个红绿灯等三遍，和在快速、高速路上行驶基本没停顿，油耗表现自然不同。当燃烧不充分有积碳时，必然会影响车辆的燃油经济性表现。
MKC搭载了一台2.0T和一台2.3T的涡轮增压发动机，其中大部分车主购买的都是2.0T发动机，不过不少车主抱怨该发动机存在油耗过高的问题，该发动机工信部综合油耗为8.1L/100km，但大部分车主的油耗都在12L/100km以上。
林肯之所以在国内取得了“不错”的销量成绩，最大的功劳应该归属其SUV，当下林肯在国内总共有5款车型在售，其中三款即为SUV。而在三款SUV当中，销量“最好”的就是MKC，不过MKC虽然在林肯品牌当中占据了销量比较大的一部分，但相比其他豪华品牌的紧凑SUV来说，还是有较大的销量差距，到底是什么原因导致其销量不及对手呢？虽然林肯的“回归”带了不少的“诚意”，但是油耗方面的“油老虎”称号，却依然还在继续...
“汽车315”三问林肯厂家
1、章先生目前的油耗是否正常？是否有做过检测？
2、油耗过高，如何解决？油耗不高，如何证明？
3、后续车主不认可4s店处理方式，后续是否有进一步解决方案？
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