大湾区车展上，上汽名爵6的性能版X POWER正式发售。作为平民玩家，我们怎么才能跟氪金玩家比拼呢？我们可以自行升级，今天，我们先来升级避震。
避震我们选TEIN的STREET ADVANCE Z，简称为SAZ，在网络上搜索“TEIN SAZ”会有大量案例。
STREET ADVANCE Z是典型的绞牙避震，可以降低车身，并在一定安全范围内进行调节，16段阻尼可调。群聊里常说的“高低软硬可调”，就是指这两项功能了。
STREET ADVANCE Z的前避震一般需要搭配原厂塔顶使用，减少异响概率，同时还会用到原厂的缓冲胶和防尘套，为的是保证降低车身后的避震行程。
当然，原厂的缓冲胶和防尘套需要切掉一部分，具体会在对应的说明书中标明，有中文，确保各位一定能理解。
关于塔顶，名爵6的车主要需要留意一下，第二代名爵6的前期车型前塔顶配的是一块金属垫，直径是83mm，后期车型这块金属垫改为橡胶垫，直径改为93mm。
第三代名爵6的塔顶沿用了二代后期的规格，全部为93mm。
第二代前期车型的车主如果需要更换避震，请提前准备好一对三代的塔顶，并且买一对新的防尘套，因为防尘套和端口也跟随垫片。
名爵6的悬挂结构和同级别日系车属于一个类型，两个师傅一个小时就能完成拆装。
安装完成，进入试车，每次必备的过减速带环节。
从翼子板的角度，看避震工作状态。
从杯中水看吸震效果
最后车主的评价：
拐弯、急加速、急刹车，没有原厂那种软的感觉，底盘变得紧致，过减速带不会特别硬邦。
整套避震是偏向舒适的设计，在城市里使用，相比原厂避震有质的提升。