作者：刘铁军
朝鲜是中国的友好邻邦，近来中朝贸易发展迅速。朝鲜拥有以市场分配制度为特征的，高度集中的社会主义经济体。2019年，该国仍遵循中央计划经济和命令经济的基本原则，现任主席金正恩于2012年接任国家领导人之后，朝鲜开始加大改革，采取了一些小规模的经济自由化措施。到目前为止，中国已成为朝鲜的主要贸易伙伴。据韩国银行称，朝鲜在2000年至2019年之间的年平均增长率为1.4％。
（朝鲜平壤机场）
以下是朝鲜主要产业：
制造业
朝鲜投入大量资金发展重工业，这是一项把国家资金优先分配给重工业的政策。1954年至1976年之间，约有50％的国家投资流向了不同的行业，因此，工业产值经历了快速的增长。由于该行业的快速增长，制造业在该国国民生产总值中所占份额从1946年的16.8％上升到到1970的57.3％，从那时起，该国制造业一直在该国国民生产总值中所占份额比较稳定。但是，该国的各种原材料极度匮乏，同样，硬通货以及能源也供不应求，因此该国的基础设施被忽略，随着机器的陈旧淘汰，其机械也逐渐衰落。朝鲜不同于其他指令经济体，特别是东欧的那些指令经济体，它一直在高度集中化的系统中进行计划，并拒绝放开对其经济的管理，朝鲜制造业正在经历挑战。
（朝鲜锌矿开采工业十分发达）
汽车行业
朝鲜的汽车工业成立之初主要生产军用车辆，工业和建筑设备。朝鲜的私家车拥有率极低，同样，对私家车的需求也很低。大多数汽车起源于苏联，中国其他国家的其他品牌也被克隆。多年来，北朝鲜已开发出各种类型的汽车，并生产各种车辆，例如小型公路车，运动型多用途汽车，豪华车，小型至超重型货车，建筑机械，长途客车，小巴，铰接式公共汽车，电车和无轨电车。由于经济危机，该国生产的车辆与其生产能力相比太少。该国尚未与任何汽车制造组织（例如国际汽车制造商协会）合作，因此该国汽车行业的任何重要信息都非常稀缺。
（朝鲜军队装备了大量载重卡车）
能源与电力行业
朝鲜的能源工业是瓶颈严重的行业。从1990年开始，电力，煤炭和石油的供应量一直在稳步下降，因此几乎影响了经济中的所有部门和产业。最初，原油进口是来自中国或俄罗斯的，通过成本相对较低的管道进口。俄罗斯撤回特许权以及中国减少对朝鲜的石油出口对该国产生了巨大影响。同样，人均电力消耗也从1990年的1247千瓦小时下降到2000年达到约712千瓦时。但是，从那时起有所增加，2008年约为819千瓦时，低于该国的消费量。朝鲜的发电量在1989年达到最高峰，由7个水力发电厂发电。其中有4座水力发电厂位于鸭绿江沿岸，它们是在中国政府的帮助下建造的，所产生的电力在朝鲜和中国分配使用。到2019年，该国约60％的电力是通过水力发电，而约40％的电力来自化石燃料和煤炭。
（朝鲜水电站大坝）
朝鲜经济的未来
2019年，朝鲜的GDP为171.2亿美元，该国的GDP占世界经济的0.03％。朝鲜经济发展良好，预计该国的GDP将在2020年达到175亿美元的趋势。
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