尽管，当下路虎在华的市场处境几乎已至"冰点"，但不可否认的是，路虎在全球范围的豪车圈中仍是有着举重若轻的地位，且它旗下像路虎揽胜这样的旗舰豪华越野，仍是众多成功人士的心动之选。更值得一提的是，路虎在SUV领域的建树颇高，它旗下的诸多车型均是各大品牌争相模仿和借鉴的对象，特别是设计方面，更是引得诸多自主品牌争相学习。而我们今天的主角正是一款有着路虎揽胜影子的长安CS95，一款长近5米233马力，7座重2吨配四驱，16.59万起的长安"路虎揽胜"。
之所以将CS95誉为长安"路虎揽胜"，究其原因还是因为它的造型设计，太过揽胜了。从车头来看，大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸的三分之二，大气非凡的同时，也显得十分的庄重。再配合上两侧宽厚而锐利的大灯组，以及平直而极具张力的引擎盖，CS95的整个车头呈现出一派妥妥的"揽胜味儿"！
而且，长安CS95不仅车头很"揽胜"，同时得益于4949mm*1930mm*1790mm的车身长宽高营造出的壮硕身段，方正而立体的设计风格，19英寸的多辐式铝合金轮毂等，CS95的车身造型更是"揽胜"十足。并且，长安CS95的尾部造型走的也是路虎揽胜的厚重范儿，拔高了整车的气场，无愧于长安"路虎揽胜"之美誉。同时，长安CS95尾部还有贯穿式尾灯的设计，为整车造型增添了一份儿时尚的意味。
既然是长安版"路虎揽胜"，那么在档次上自然不能太过掉价。而事实上，在大量皮质、软性材质和精致缝线的修饰下，长安CS95的内饰营造出了十分浓烈的豪华气息和舒适氛围，虽依旧不及路虎揽胜那样"豪"，但相比于同价位诸如星越、哈弗H8等，在档次上却是更胜一筹。在此基础上，长安CS95的内饰中控还以偏向于主驾驶位的设计，营造出了浓烈驾驭氛围的同时，更以连屏设计，赋予了整车内饰不错的科技感，很讨年轻人喜爱。
造型庄重霸气而硬朗，内饰上档次又不缺舒适，CS95这款长安"路虎揽胜"还真的有点名副其实。不过，较为可惜的是，CS95的揽胜味儿也就只止步于外观和内饰设计了，而在配置、空间、性能和驾控感受等其它方面，CS95的表现均是只能算是同价位国产车中的主流水准。比如说：
空间方面，虽然基于4949*1930*1790mm的车身长宽高以及2810mm的优越最大轴距，让长安CS95有了七座布局的底气，但事实上，长安CS95的空间优化做得并不是十分出色，仅是前排和第二排的腿部、横向乘坐空间和头部空间表现出色，而第三排的乘坐空间却并不友好，稍显鸡肋，这虽是16万级七座SUV的通病，但却并不应该是一款长近5米的大SUV应该存在的槽点。
动力方面，长安CS95配置的仅是一台可爆发233马力最大功率和360N.m峰值扭矩的2.0T发动机，这样的动力数值虽在16万这个价位中足够优秀，但对于CS95这台车重2吨及以上的大车来说，却是很不够用，并带来了百公里10L左右的高油耗，毫无经济性可言。同时，在动力不够强劲的同时，CS95在传动部分匹配的还是较为落后的6AT变速箱，可带来的实际驾控体验也不够出色；且CS95对于操控的调教做得也不够到位，实际开起来会有一种笨重的感觉！
总的来说，论设计，CS95这款长安"路虎揽胜"无疑算得上是很成功的，由内而外均没有什么需要吐槽的地方；但是，如若论行驶质感、舒适性和操控性，长安CS95就表现得有点差强人意了，且更显得没有什么诚意，而这也就造就了CS95一度处于卖不动的市场情境之下，毕竟就连CS85、CS75的2.0T车型匹配的都是8AT变速箱，身为旗舰定位的CS95却仅是6AT！当然，长安CS95终究只是一款16.59万起的中大型SUV，如若不看旗舰身份，它的产品力和诚意均是十足，它会卖不动其实也算得上是一种"识货不多"的被埋没，你们觉得呢？