熬过寒冷的冬天，冻死在温暖的春天，这就是现在的胖哥。修理厂生意不温不火，二手车业务还算稳定。此篇，胖哥为大家分享一辆本省外市提档车，2009年2月上牌的城市“小流氓”捷达伙伴。
伙伴是捷达中配置最低的，也就是大家常说的“丐版”，当时新车指导价7.48万。现在胖哥带大家看看，开不烂的捷达是不是传说中的那样皮实耐用。
外观方面：因为是老车，我们就需要用老车标准来衡量。例如，换杠换灯做漆面这些都是小意思，关键功能正常，无大事故才行。
两侧大灯稍微有点色差，到时需要翻新一下。
漆面总体相当不错，这也是为什么胖哥跑那么远盘TA的原因。
知识点大家一起脑补：俗话说黑普桑、白捷达，后备箱里全是枪，其实这句话是来自小说《混子的挽歌》里面的一句话，是指当时很多混社会的黑帮分子都是出去开着捷达和普桑，车门放着枪的。所以这辆黑捷达的车主绝对的良好市民。
左后小尾灯因副厂质量问题已经进灰，漏水目前还没发现。
车漆亮度还是不错的，尾门钣金缝隙匀称。
机盖漆面无坑洼划痕，实属难得。
左侧大灯与保险杠机盖叶子板还算完美切合。
中网安装紧固，没有松松垮垮的感觉。
原厂前挡玻璃。
原厂后档玻璃。
主驾驶雨刮器片缺少一个盖子，这玩意确实不好配。
后视镜、玻璃压条没有翘起变形。
主驾驶车门边漆面完好，没有小磕小碰掉漆痕迹。
主驾驶玻璃膜稍微有点瑕疵。
油箱盖。
左侧尾门缝隙与右侧一致。
后杠保险杠安装到位，缝隙匀称。
前轮胎老化，需要投资更换。
后轮也一样。
内饰方面：绒布门板能保持这么干净还是比较少见的。
四门电动动力，手动后视镜调节。
座椅拆了座套后，胖哥非常满意。
中控区。
表显12万公里，因为是外地车，公里这一块胖哥也不好说。
主副驾驶没有气囊。
配置方面确实没啥好说的。
唯一亮点配置CD机也被淘汰了。
内饰也很干净，这都是胖哥的功劳。
后门板。
捷达的后排沙发看着真舒服。
后排带中央扶手。
换上新脚垫。
机舱方面：
捷达1.6的发动机马力数据一般，只有可怜的95匹，与现在大众EA211，1.6发动机109匹相差14匹，但为什么大家都说捷达提速快？胖哥认为和车身自重轮胎宽度有关系，第一捷达自重只有1.1吨，百公里提速厂家给的数据在13秒左右。然而现在大部分车型如速腾、科鲁兹都在1.3吨多。第二轮胎宽度捷达185，前卫195，而现在的车基本都在205。捷达发动机为8气门设计，低扭爆发快，然后高速性能一般。还有一点捷达的独有特征，发动机动静大，起步嗷嗷叫想不给油都难。
胖哥收的捷达发动机表现还不错，热车原地给油3500转，发动机不冒蓝烟和黑烟。机舱都是原汁原味。
两侧塔顶无事故。
两侧纵梁没有修复痕迹。
大众手动变速箱手感确实不错，档位到变速箱全都硬连接。
车子没有改过气，只加了防盗器。
水箱设计独有一格。
胖哥总结：这辆捷达伙伴配置虽然很低，但ABS还是有的。捷达车优点大家都知道，空调凉，底盘高耐用可靠省心，但捷达缺点大家不一定知道，就是刹车太软，后悬挂软。如果大家有喜欢捷达朋友可以为胖哥点个赞。