这一期，我们来聊一聊机油这个话题。但是我并不是要讲某一款机油产品，毕竟我不是接广告谋生的博主，只是要说一下机油这个东西本身。
MOTUL 300V机油
平日里，我们经常能够听到烧机油这个词语，特别是在一些德系车身上更是老生常谈。我们要明白一个道理，烧机油这个现象，绝对不是某一个单一原因造成的。到这里，你以为我要讲烧机油吗？其实不是，我要讲的是对机油更换周期的见解，因为烧机油这个东西，并不是一句话两句话能说得清楚的，如果感兴趣的可以去等一波我的视频。
机油这个东西，其实并没有一个固定的更换时间亦或者更换里程。因为在日常用车过程之中，我们很多的情况都不确定，比如燃油油品的好坏、使用工况的好与差、使用环境的不确定性。就是这些用车之中不确定的情况，导致了没有任何一款车的机油、任何一款机油本身可以说有着固定的更换周期。有一个相比来说更加合理的例子可以类比一下，就是很多工业机械，是按照运行小时数来更换润滑油等耗品的，这样的计量单位比较于汽车上的行驶里程、行驶时间来说，更合理一些。
更换机油的时候还是要去正规汽修厂
说回汽车，再举一个对比的例子。如果你的车是一辆普通家用车，买菜、接孩子用，平常行驶的路况也是比较好，不怎么堵车，行驶时速基本可以保持在一个区间内，那么用一款质量较高的全合成机油，可以到7500公里甚至10000公里再保养。但是，如果你的车是在市中心行驶，基本上没有经历畅快行驶路段的情况下，那么一定要缩短保养里程。
机油使用对比
原因很简单，发动机在原厂怠速（就是堵车停住不动的时候）也在运作，虽然工况没有恶劣到不可以接受的程度，但是怠速和稳定运转相比来说，前者会增加对全合成机油里面的合成添加剂的消耗，这对机油使用周期来说是致命的消耗，所以在这种情况下，必须要缩短保养里程，才可以保证发动机处在一个较好工况中。